grason00 wrote:
可能因為我的日系車已經是老爺車的關係吧(Cefiro跟Tierra)
不會阿,有坐過BMW...(恕刪)
2004-殺肥肉 恆溫 27 度 會冷
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1+1=3 wrote:
2004-殺肥肉 恆溫 27 度 會冷
哈哈同為Cefiro車友
我的是1998年A32款式,一年前以比機車價還便宜的價格入手
老爺車因欠缺整理冷氣不冷...前任車主都沒在開冷氣的,算是老人家,我爸的同事
冷氣開起來出風口溫度高於15度,有開跟沒開一樣...
開去給人換了蒸發器,冷凍油,冷排,皮帶,重灌冷煤...等
又花了不少錢,但是效果很好,冷度很夠,出風口8度
整理過後老爺車的冷氣,跟新車有得比...
我去店家整理冷氣時,剛好有台整理好的K9冷氣,出風口只有6度...
聽老闆說 開24度會冷到要穿外套...27度就已經會冷了
沒想到K9的冷氣那麼冷,下一部車可能會買中古的K9吧...
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舉個實例 兩周前才坐朋友剛買里程不到200km的CLA250 AMG從八里到台北市區 車上五個人 (千萬別模仿, CLA後座完全不適合坐三個成人
坐左右的碰頭 椅墊超短 加上扁平胎跟運動懸吊) 車子在八里戶外35-6度曬了一天 下午三點發動後冷氣調最低 風量最大 到台北市區 後座三個人都還沒辦法背靠椅子坐 因為都還覺得熱 其中一個額頭都還繼續在冒汗 不過是朋友的新車 也不好意思說什麼 到台北換坐同行朋友的Wish...同樣路程抵達台北市區 車內已經是冷的感覺了 看一下空調面板 23.5 Auto...風也已經不是最大檔的 
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好像都有把引擎熱水引到車內的熱排,
用來做恆溫控制,
日系車好像只是用引擎室的熱氣來做恆溫調節...
之前開Audi就發現就算秋冬開窗不開空調,
中控台還是會有一點熱氣迎面而來...
(查了資料才發現車內有個熱排,中控下方會熱熱的)
更不用說是夏天了,冷氣都被熱氣中和掉一些...
後來用隔熱棉把中控下方盡量包覆就好了些,
但夏天還是熱(8,9年車),
最後去五金行買接頭,把引到車內的熱水管bypass回引擎內
(等於是沒熱水進車內)冷氣就變超涼...
但一到秋冬就變太冷,且沒熱氣,要除霧時會花比較多時間...
現在開E91中控下方也是會熱但就好一些,
個人覺得是這樣設計的關係(畢竟歐洲較冷,較需要暖氣)
可能這是其中一個原因吧 ...
又或是現在日系車也都是這樣設計?
就單純控制的較冷? 還請高手指點...
