紀桑 wrote:我的車已經跑六十萬公里以上
我不是機油商拉......(恕刪)
,我都約一萬公里才換油
其實是常超過一萬
,我曾三次在高速公路失水
,因為我很想換一顆較有力的引擎,但沒壞的引擎換掉總是浪費
,所以那三次我都是開到機油冒煙引擎熄火發不動為止,然而我的車至今不吃機油
,也未搪過缸,實際上,拆來整過上座時,汽缸漂亮無磨損
,真是特例嗎
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,因我還有其他車輪流開,所以里程數大約每月4000公里
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這類文章看這麼多~
真的覺得台灣的車廠把消費者教育的真好..
非5000就得要換機油~
換的原因不外乎是
1.氣候潮濕
2.短程為主常塞車 停停走走
3.空氣品質差
4.燃油品質差
這對這幾點我們來對比歐洲一下
1.台灣年平均濕度78% 歐洲排第十名潮濕的是德國柏林76% 第一名荷蘭阿姆斯特丹82.5%
2.會跑長程大多在於假日去度假平日還是在鄰近城市做交通通勤
歐洲各大城市的塞車情況不會比台北好到哪去.. 我曾經在鹿特丹塞了2小時只開了不到10km的路程
3. http://taqm.epa.gov.tw/taqm/zh-tw/b0901-2.aspx 這裡可以看到歐洲各地的空氣品質監測指數
台灣並沒有比歐洲差
4.以柴油來講含硫量中油50ppm 台塑5pmm以下都已是跟歐洲同樣的標準 雜質的部分我找不到資料無法評論
重點來了...歐洲沒有一間車廠或保養廠要求5000或7500km就要更換機油
詢問原因
1.原廠提供資訊汽油車10000km柴油車15000km才需要更換
2.增加換油的次數，對環境會造成很大的傷害，浪費資源-----他們很強調這一點
講這麼多~信者恆信 不信者不信
持懷疑態度者，可以去問問學機械對內燃機有一定程度了解的朋友，看他們怎麼說
補充：改裝車不在此討論範圍
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