休旅車真正開起來比起房車如何呢?綜合比較你喜歡哪一種?

個人座駕是MAZDA 6 WAGON,
最近因為發生事故進廠,
開了20天原廠的代步車CX-5,
兩輛都是原廠未改,同一個廠牌比較起來應該很可以!

先說底盤,SUV會比較晃早就心裡有底,
但比較意外的是,我原本想說SUV因為不像房車那麼低,
在過坑洞時應該會比房車舒服點,
但沒想到居然還比較跳?!
趕緊下車檢查一下胎壓是不是太高了,
結果胎壓正常…
所以是MAZDA 6 WAGON設定的太舒適,
還是CX-5設定的太運動化?

再來說一下SUV派最愛說的視野,
前車如果是房車的話,真的是可以看遠一點,
但偏偏現在SUV是顯學…路上全都是SUV,所以好像也沒差很多,
倒是兩側部分,我覺得房車的死角還比較少一點,
比方說有一些矮一點的障礙物,房車基本上都是看的到的,
肉眼看不到後照鏡也照得到,
但SUV就不同了,轉彎時明明知道旁邊有東西,
但轉頭過去看不到,後照鏡因為離地高度的關係也照不到,
真的只能靠感覺…

然後我看前幾樓有人說SUV就是有裝璜的貨車,
嗯…我只能說就駕駛坐姿來說,是跟我上班時開的得利卡很像,
個人是不太喜歡…
然後說SUV長輩比較好上車,真的也是不全然欸,
如果長輩的屁股位置,跟SUV座椅一樣高或比座椅高一些的話,應該是成立,
但如果像我媽那樣屁股低於座椅的話,就是另一回事了,
老人家往上爬真的比彎腰往下坐吃力多了!

結論就是,經過這20天,我終於知道為什麼SUV被一堆人說好,
但達官貴人還是選房車坐!
當然是買旅行車啊 空間大又有操控 休旅車太高太晃 開山路後座會比較不舒服 重點空間也沒有大多少 只是看起來比較大
開掀背車時路口紅燈覺得矮人一截
換休旅車 感想 風大時車怎會晃 而且很可怕那種(kuga不算輕喔 更輕的休旅怎辦)
空間休旅是大一點啊 可是大還想更大 裝車頂箱後 停車到處是困難
後來換旅行車就不會了
大呆群 wrote:
我就在同一個時間試過...(恕刪)

你應該沒有開過進口車的獨立懸吊或者是氣壓懸吊
之前換車的時候一開始也是考慮旅行車,
但問題是旅行車在台灣都賣得很貴,

隨手查了一下yahoo汽車今年的報價:
2020 Mazda 6 Wagon旗艦版定價122萬,
2020 Mazda CX-5旗艦版定價117萬,

更不要說2020 Volvo V60 T4 Momentum定價190萬,
旅行車買到這個價位, 加一點都能買雙B了,

當時也有考慮要買Golf Variant定價116萬,
但是看到是DQ200乾式離合器就縮了,

很多買家是沒什麼選擇只能買SUV阿
cuteshaun wrote:
之前換車的時候一開始...(恕刪)


所以路上一堆SUV
是因為什麼?

要載貨?
要空間娛樂?
要霸氣好看?
mike18 wrote:
所以路上一堆SUV是...(恕刪)


以台灣多山路地的形來說旅行車應該比較實用,但以CP值來說,SUV確實比較高,所以SUV會是目前市場的主流,會買旅行車的要對車很有愛,不過以現在的SUV功能性一般正常駕駛其實不會有太大差異,但如果習慣激烈操駕的話,可能就要三思了
mike18 wrote:
所以路上一堆SUV是(恕刪)

1.Wagon和SUV相比價格高, 100萬級距車型選擇很少, 2020 Focus ST Wagon定價143萬
2.外觀也是原因, 有些長輩看到覺得像是靈車, SUV相對霸氣很多
3.空間的部分我覺得Wagon和SUV並沒有差異很大, 有些Wagon甚至因為造型方正空間較大
wani_0722 wrote:
以台灣多山路地的形來說旅行車應該比較實用,但以CP值來說,SUV確實比較高,所以SUV會是目前市場的主流,會買旅行車的要對車很有愛,不過以現在的SUV功能性一般正常駕駛其實不會有太大差異,但如果習慣激烈操駕的話,可能就要三思了

倒是覺得多數的SUV駕駛為了乘客的感受,
在轉彎或彎道上的車速會降到無法想像的低。
大家一堆說山路怎樣怎樣的,我家就在群山環繞中,開山路是家常便飯,
退休無事也到處開山路玩,平常開三輛車,AudiQ7+Fiat 500X+Toyota Supra(大型休旅,小型休旅,小跑),
說實話,順順開差別真的沒有太大。
台灣的山路大多是全線雙黃線,速限60以下(許多地方是50,40),測試照相也有,
而且山路路隊長特多,路隊長大致有幾類人:
1. 技術真的很差的駕駛,這類老人和女人多,即使低速也是逢彎就踩煞車,就是不敢開快一點。
2· 職業受雇駕駛,譬如福斯某款MPV,賓士9座,大中小巴士,犯不著開快受罰,一路速限內。
3· 自認循規蹈矩的人,這當中包含一堆檢舉正義人/魔人,檢舉魔人偶偶還會弄個陷阱讓你跨線超車。

速限+雙黃線+路隊長,請問絕大多數的人在山路能夠怎樣開快?快到休旅車和轎車有很大彎道差別?
飆車的畢竟是少數,多數人不是飆車族,多數人開車離車輛極限很遠,開休旅或轎車對操控來說都沒問題,
所以選什麼車完全看個人著重點,我開了20年雙B轎車之後主要改開LSUV和MPV配小跑車,
城市停車難,大型休旅停車比較麻煩,小型休旅,轎車和小跑車方便,如果活動以大城市為主,只有一輛車,大型休旅車就要多考慮了。
經常長途,特別是高速公路,休旅車視野高,座位高,比較不累,休旅車適合,特別是4x4大型休旅車,
遇到下雨積水的時候非常穩定安全,而且空間確實比較大(有許多具備7座)。
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