休旅車真正開起來比起房車如何呢?綜合比較你喜歡哪一種?

一般人都會先買房車
然後已後換車可能會想說買空間比較大的休旅車
因為看起來空間就是比較大
感覺進出比較舒服 不用彎腰太多

我就是在想說以後想要換休旅車
可是這似乎都只是用想的
真正開起來如何呢
跟房車比起來

會不會因為坐得比較高 反而開起來覺得沒有安全感?
或是開起來比較晃?

請教有兩台車比較過的人的經驗?
休旅車跟房車開起來的差別
「大家又是喜歡哪一種開起來的感覺?」

謝謝分享!
文章關鍵字
我的經驗是,同等級的車去比較才有意義!

我目前擁有的兩輛車
中型房車:2000年E39 M5
休旅車:2020年Macan Turbo
底盤應該都是當代代表車型中數一數二

進出舒適性:這沒什麼好說的,正常體型的人來說,休旅車一定比較好進出!但是一般房車除非改到一拜藏輪,不然也不至於出入困難。而且一般房車進出比較考驗的應該是膝蓋,不是腰⋯

駕駛安全感:很遺憾我的兩輛車時代差異有點久遠,也許拜新一代底盤科技的加持,加上四驅、PCCB,我感覺Macan Turbo的底盤極限應該是高於E39 M5。兩輛車一樣的駕駛狀況下,休旅車不會有不安全感。唯有較高速過彎時,因為座高較高無可避免讓人感受的些微恐懼。

我個人開車方式比較刁鑽,我喜歡低底盤的駕駛感覺,但是相較之下低底盤舒適度稍低。如果只是順順得開,一定水準以上的同等級休旅車和房車,駕駛感受差異應該不大。

至於為什麼說同等級的車比較才有意義,因為曾經開過一段時間的CRV,嗯⋯我不會因為我開CRV差點失控就說休旅車比較晃、比較沒有安全感!
mike18 wrote:
一般人都會先買房車
...(恕刪)

2台都找同等級同等級的來比較,日本品牌相對歐洲品牌或低等級的品牌相對高等級的品牌,日本的或者是低等級的相對會比較晃
去展示間試乘不就知道感受了
打個電話預約
穿黃黃有斑點白內衣,有泥巴的藍白拖,短褲,裝田橋就可以去試駕了
mike18 wrote:
一般人都會先買房車然(恕刪)


你先決定好你要買的車款,再來討論

如同各位大大講的,要拿同級車來比

難道Macan S 底盤全上會比神A操控性差?

Golf R 跟 CRV-5 哪個操控好?

那你要說到底是房車操控好還是休旅車?

車款列出來再來討論...不然永遠不會有結果
車是要用錢買的,怎麼會是用『想』的或者聽別人說啊?

要嘛自己設定幾台車比較,讓車主提供意見

如果想法已經是休旅車比較晃,房車低視野差的想法,這樣應該也不用問了吧

每個人糾結的點又不同,何嘗不先問自己的身體
我就在同一個時間試過MONDEO & KUGA
如果是直線沒有坑洞的情況之下
兩者的行車與乘坐品質沒有太大的差異
但是在有坑洞或路面連續顛頗的情況之下
Kuga的確是讓人覺得車身晃動的幅度比較大
如果在山路行駛的話
Mondeo就的確是比較不會晃
Kuga就明顯會比較晃一點
車速越快晃動的幅度會越明顯
在高速變換車道
如果順順地換車道
兩者也沒有很大的差別
如果是急切車道或閃躲的話
Mondoe的車身明顯就穩很多
Kuga的車甚晃動幅度就比較大
簡單的說
SUV的車身與重心都高
所以還是克服不了物理現象的
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
已2020年的今天來說
路上行駛的同級車
已經沒甚麼差異了

真的會有感覺的
就是跑山時後的過彎
駕駛有沒有感難說
但...後座一定有感

但如果你每個彎都要撐到一敗
那還是房車吧
我想樓主就是在問同級比較啦!!應該不用太介意,

我也是剛買休旅車,家裡還有中大型轎車,現在的休旅車普遍有往跑旅或轎旅靠攏,所以穩定上已經比以前好很多,

說會不會晃,跟同級轎車比肯定的,但是,不會差太多,現在底盤調教也加強不少,

但是,畢竟高度的物理因素,多多少少,但是安全性可以不用擔心(如果等級夠的話)

不過在這說,比較下,說真的歐規的休旅穩定性好很多,

空間很重要,妥善率很重要,省錢很重要,但是..........安全性跟穩定性更重要

這是我的經驗
人生幾何,對酒當歌,隨心隨喜,快樂逍遙
有房車也有休旅車,看今天適合開什麼車就選什麼車種出門,一個人時及短途開房車,全家出動長途開休旅,老婆喜歡開休旅,視野高看得到車頭比較有安全感,一般中大型房車的車長都比休旅的長,休旅停車也比較好停,操控上比較難說,端看你如何開,順順開都沒差
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