cheny wrote:
個人覺得樓主才是受害者，
在台灣高速公路保持法定安全車距的不到5%，
發生追撞有時只是剛好手腳不夠快而已(尤其在塞車的時候)，
但這位樓主被的削的太誇張了。...(恕刪)
加害者變成受害者?說實話在台灣經常就是這樣,開部爛車在路上跑就好像吃了無敵星星,
早年曾經聽過有朋友都不換車,還說他的車只要車頭伸出去,大家就會閃,反正撞到就說賠不起.
曾經一樣被撞後輪輪拱處,一次是開美規日裔車停下來,
殘障摩托車硬鑽,下車看了一下,還幫她把車拉出來,後來回原廠修了九千多還是一萬?
另一次也是停下來,結果閘道上來的一部大貨卡應是撞上我的後輪拱,
傷痕差不多,只不過這次開德國進口車,原廠修了快六萬.
這些還都是一般大量量產車種,所以看到一些稀有車,最好別靠太近,尤其是開一般日系車.
德系車不只是煞車好,其實他的"檔煞"也比平常的日系車更有"力道",日系車腳離開油門還可以繼續滑,
德系車已經開始"檔煞",所以就算同時速同時間開始踩煞車,人家110已經檔煞到100才開始煞車,
但日系車還傻傻的從110煞起,真正發生狀況,人家煞停了,你還在"滑"哩.
省油...就是這樣來的...
並不是說有錢人開好車就ooxx,而是每個人都該知道自己的能耐到哪裡,
路上見到很多喜歡追著一些性能車跑的國產車,不知道這樣有啥爽度?超過了就可以名列性能車?
Good Luck.
