請問大家5代原廠170hp與140hp柴油細節差別？

wang19760111

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51樓

wang19760111

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文章編號：22082587

我的skoda octavia rs 是170p 2.0 tdi引擎
我也不了解,到底和vw的140p 2.0 tdi引擎
有哪裡不同？？？？？？？？？

Cloudy Shiau

2208分

52樓

Cloudy Shiau

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文章編號：22083773

wang19760111 wrote:
我的skoda oc...(恕刪)

共軌2.0TDI的差異
請見12樓我的回覆
我是在國外討論看到的
所以可信度有待確認

jay0204123

5分

53樓

jay0204123

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文章編號：22127519

這是小弟剛剛找的內容~假如小弟有錯誤的話請糾正~來個善意的交流~並非口水戰

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070911/10/1ci4.html

http://vw-audi.tw/index.php?showtopic=50894

Cloudy Shiau

2208分

54樓

Cloudy Shiau

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文章編號：22127877

jay0204123 wrote:
這是小弟剛剛找的內容...(恕刪)

這之前就有人提供
但法總用「大膽推測」
我想至少這樣的態度是對的
沒有拆引擎很難保證一定都一樣
不過至少說明在台灣普遍認定1.4TSI 140和170只差在軟體

其實有個方法
是國外討論2.0TDI差異所用的方法
就是有ETKA的
看一下1.4TSI中有無170專屬的零件
如果沒有
那料都一樣
就應該只差在軟體
那我還真覺得原廠很有趣

Cloudy Shiau

2208分

55樓

Cloudy Shiau

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文章編號：22132885

補充
查了一下介紹1.4TSI 的SSP
確實提到140（代碼BYM）和170（代碼BLG）輸出只差在軟體
機械部份是完全一樣
那我覺得原廠應該提供140到170的便宜升級
反正只有改ECU且應該不影響原來設定的壽命

jingguan99

38分

56樓

jingguan99

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文章編號：22144701

就和現今的柴油車
舉例santa fe 2.2 crdi 155hp/4500rpm 35.5kg/1800-2500rpm
花不到２萬
改個程式就變成205hp 40.5kgm
完全不用動到其它周邊.只要程式設定
是同樣意思

　

Cloudy Shiau

2208分

57樓

Cloudy Shiau

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文章編號：22144980

jingguan99 wrote:
就和現今的柴油車舉例...(恕刪)

你可能誤解以為所有原廠設定這樣
其實不是！
像2.0 TDI不同馬力設定的引擎
零件是有小部份差異
因為原廠要考慮耐用度等其他問題
不像改裝廠大部分依車主意思

當然原廠考慮的並不一定是車主在意的
例如車主想改一改
跑個1-2年就換車
那他是不會在乎改晶片後造成零件提早損耗的隱憂

不過如果說提的是渦輪車的改裝彈性那倒是
只要簡單動晶片就可增加不少出力