其實我有看過它相關的介紹與報導~~~它真正的馬力可以到3千匹但是2/3都是轉換成熱能,所以換算後的馬力是1001匹!!!還有輪胎,它的輪胎不是一般胎,是米其林針對這台車設計的專用胎,四顆一次換下去要價1.7萬美金!!!!要換輪胎還要從外國原廠搭飛機才能換!!!所以哪天輪胎爆了,你可能會有好幾天沒車開。除了吃油外,它也不環保= ="它最大產生熱能可以供百戶家庭使用!!!
bightj32903 wrote:還有輪胎,它的輪胎不是一般胎,是米其林針對這台車設計的專用胎,四顆一次換下去要價1.7萬美金!!!!要換輪胎還要從外國原廠搭飛機才能換!!!所以哪天輪胎爆了,你可能會有好幾天沒車開。(恕刪) 就我所知,台灣有為這台車引進專門的換胎機,不用回法國原廠就可以換
FighterDX沒有X wrote:是說小弟有個疑問.....(恕刪) 這台應該也是掛試車牌吧之前大牛不能進最主要的原因除了油耗跟廢棄之外還有就是車門開啟方式現在的LP-650也是只能掛試車牌除了LP-700在肺氣跟油耗剛好低飛過關所以可以掛正式牌
FighterDX沒有X wrote:是說小弟有個疑問.....(恕刪) 因為資本主義社會有很多所謂的正義都會被閃亮的現金給遮蔽掉等我有這麼多錢的時候再來跟大家分享這是甚麼道理好了明天來去包幾張樂透看看
正經八百 wrote:不只有單一是油耗很多...(恕刪) 嗯嗯,但是似乎被擋下來不能掛牌的車 主要是因為台灣的 "環保法規"講到環保當然就會直接聯想到油耗、廢氣排放等等所以我想扯到油耗是頗合理的。補充:因為今天看到的車子是肥龍= =大馬力型吃油怪獸...所以會聯想到環保假設天看到的是蓮花這種小排氣量的跑車,我壓根不會想到環保啦油耗拉這種問題jokerlee wrote:這台應該也是掛試車牌...(恕刪) 喔喔 原來如此,我倒是沒想到車門開啟的問題...可是SLS卻可以掛牌(有沒有掛正式牌我不太清楚 哈哈)但是說實在的,身為學生交通工具主要是機車的我來說反而覺得閘刀式車門對我們是比較安全&友善的。為什麼要否決掉這種形式的車門?是因為心理上不容許特殊的存在?