趁年輕外廠與原廠都歷練一下，未來五到十年汽車業應該會有劇烈變化（燃油引擎下降、混合動力或純電上升），可以親身在原廠觀察一下未來怎麼走。
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科技日新月異，進展神速
一個大改款，幾乎甚麼都變了
依照我日系歐系原廠外廠保養維修經驗
日系外廠，大家都會，沒讀書也會，因為沒啥進步，變動不大
10年前10年後都差不多
歐系外廠，沒幾個會，因為要讀書，而且變動幅度巨大
日系維修人員難以橫跨歐系車種，這就是差異性
而且，歐系車輛貴，品牌價值高，原廠維修價格通常是驚人價格
這就是歐系外廠生存之道，比原廠便宜一點，客戶還得拜託外廠維修哩
我看過的每個歐系外廠老闆，賺到翻
但要如何學會歐系車廠維修呢?
就是要進入歐系車廠好多年，接受歐洲車廠的正規訓練
培養好基本工，光吃歐系過保生意就吃不完了
不要去學日系的舊技術舊思維
歐系維修體系，我有接觸過富豪、賓士、福斯
這些的原廠維技師，我認為技術幾乎都成妖了
這是有制度的歐系車廠培養出來的基礎
雖然，福特有很多歐系車種，不過，維修體系奇差無比
人員訓練荒腔走板，我是認為千萬不要進去
否則只會養成壞習慣
福特，新車有歐洲車廠的大幅進展，每個大改款都進步甚多(代表特性變多)
可是，通常經銷商只會派出一兩名種子教師
再回來由種子教師授課，可是真的有授課嗎?
技師真的有認真上課嗎?
當年濕式雙離合器變速箱上市數年，我2010年車款更換變速箱油
技師竞然不知道有變速箱油濾心，還有拿量杯，油洩多少出來，就添加多少回去
所以，我是非常難以接受福特原廠維修體系的
當然也不會建議您進去福特學習歐系車保修
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