汽車維修生涯:歐系車原廠、外廠的疑問???

     在科技發達的21時代、造車技術的提升,各大車廠皆推出相關的「利器」來應求消費者的需求及目光,鎖定龐大的消費族群,維修人才眾多的情況之下,靠這門行業為生的技術人員,也都必須要馬不停蹄的增進自己的維修知識與語言能力,不讀書才去做黑手已經成為過去式,現在修車不得不讀書,聊到這剛好藉由這篇文章來做交流~
     小弟我在外廠經歷了四年的歐系車種維修經驗,在修車業裡,四年算是小菜雞一個,這就不拿來說嘴了,隨著兵役的結訓期結束,面臨到了新的階段,要繼續待在外廠??還是要到有制度職業訓練充足的原廠去做??這讓我傷透了腦筋,以學者的角度去看,在各個地方都有值得學習的地方,不同的學習環境,學習不同的東西,但也不能總是以「試試看」的想法來看待,
       所以在這裡想請教各位同行的老闆、學長前輩,之前是否有為了相關的問題所困惑,希望學長們可以給小弟一些經驗上的分享,待在原廠的朋友也希望你們分享你們的經驗,感謝大家,小弟第一次發文如有文筆上不恰的地方也請見諒~
        感謝!感謝!祝事業順心工作順利!
汽車維修生涯:歐系車原廠、外廠的疑問???
Xiamg0618 wrote:
在科技發達的21(恕刪)


原廠優點,備料充足,電腦完善,可以學得完整品牌技能
原廠缺點,只能學這個品牌

外廠優點,廣學車種
外廠缺點,願意投資完善資源的不多,大多土炮,若是不願投資的老闆,只修高級車,猜測的成份居多........

看你想學什麼?
還年輕先進去"歐系車"的原廠做個兩、三年
了解一下原廠的運作模式。
未來若真的沒有升遷機會再出來。
(但是在原廠,技師也有業績壓力)

外面要做修車廠的話,建議走"專修店"路線

(專修店的利潤會比修國產車的利潤好很多很多)
Xiamg0618 wrote:
隨著兵役的結訓期結束,面臨到了新的階段,要繼續待在外廠??還是要到有制度職業訓練充足的原廠去做??


年輕剛退伍
建議進原廠補足資歷
另一方面可以更了解原廠的運作流程程序...
還可以拓展在這一行的人脈資源
5-10年後想要自己出來做就容易很多...
原廠: 零件取得容易 利潤少

外廠;可獨立行事 利潤高
放雷克 wrote:
年輕剛退伍建議進原廠...(恕刪)

了解,謝謝您~
tc2841 wrote:
原廠: 零件取得容易...(恕刪)

謝謝您
hs82 wrote:
還年輕先進去"歐系車...(恕刪)

之前在外面就是修雙b為主
保險一點是選原廠,但真的要學得多,個人是覺得外廠比較優勢,尤其是歐系車的專修廠。
有小小規模的外廠價格幾乎也貼近原廠了
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