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bb5bb1 wrote:
福斯全世界都在賣dsg.連大陸國產也都是dsg.怎麼可能只為台灣改傳統AT...
只有台灣裡有人自認天才，替原廠出SOP
但是內容他自己也不保證正確
GOLF5TDI wrote:
這份SOP, 就如同網路上的諸多訊息, 真真假假, 有對有錯, 但至少發揮了[提醒]的作用. 至於是對是錯, 諸君們可以自己再上網求證 ,這相關的討論與建議蠻多的.
看樣子你自己也承認這份文件不見得全對，而且跟網路流言一樣，有對有錯，既然如此，本就不該稱為SOP
還諸君上網求證?
SOP是標準作業流程，可不是有對有錯，出事你自己負責啊!
所以出問題還是車主的問題，他不會幫你出錢維修，原廠過保後也是車主自行承擔啦!
SOP喔!不曉得哪來的身分可以替VW發DSG SOP
還一直改版呢!
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2.把DSG當做[不用踩離合器的手排], 其實是最能[省油]又[不須負擔代價]的操作模式. 而且又能夠[自行掌控檔位及速度], 讓行車更安全及更有樂趣. 真心建議現有使用DSG的車友們多多使用. 但是請先找個車少的地方練習一下再上路, 在車多的路上練習容易讓你手忙腳亂 ,心浮氣躁的!
3.還有車友是[1.4+7速DSG], 在靜止時入1檔及R檔會有輕微的抖動, 這是正常的. 原因是1.4汽油引擎在低轉速時扭力稍不足, 所以當入檔時, 在離合器與飛輪鎖定時, 就會有小抖的狀況.(這點我有查證過對岸數篇專家的文章, 都有提到這一點)
祝順心!
