唉! 輪到我中獎了!1.4TSI(再更新)


tseng68 wrote:
我是VW車主.在知悉...(恕刪)


7速 扭力承受度較低
正常而言 25 公斤是 能承受範圍
但原廠已經將扭力調整到超過25公斤..
所以到底可以承受多大扭力,沒人知道
我認為 29公斤應該已經是極限了

六速因為是濕式離合器
所以能夠承受範圍相對於較大
打到40多公斤都還可以承受

不論六速或七速, 都一樣會有機會出問題
一切只是運氣問題
跟開車方法毫無關係
GOLF 1.8T wrote:
我最近也有考慮轉T牌的油電車
但是我之前聽到不確定消息是油電車的電池也是消耗品
有人之到電池壽命根價格嗎?
...(恕刪)

第一顆五年10萬KM保固. 過保更換 NT46000.

回歸樓主的話題.
現場人員素質參差不齊, 保固內 0800 請儘量催下去, 維護自己的權益.
科技新貧 wrote:
我同事的 golf GTI,最近聽到進氣系統有聲音,回原廠,換了一個零件要1萬2。在更換的同時,技師又發現,散熱用的電風扇,小的那一個也不轉了,換一個也是要1萬2。真是很慘 ~ 因為他才剛做完6萬公里大保養(也是花了1萬多)


6萬公里才1萬多, 會不會太少了, 我 6 萬公里飛走了 40 幾張小朋友耶!
回復詢問PRIUS的電池問題
據小弟所知,一組電池大約十萬元上下
但是原廠提供保固五年,而且,據我的岳父(TOYOTA的業務,小弟的車就是跟他買的)所說,
他在TOYOTA賣車10年的經驗,還沒看到有PRIUS的電池壞掉,這也是小弟入主PRIUS的原因之一.
GOLF 1.8T wrote:
我最近也有考慮轉T牌的油電車
但是我之前聽到不確定消息是油電車的電池也是消耗品
有人之到電池壽命根價格嗎?


油電車的電池不是消耗品, 它的壽命基本上與車子的使用壽命一樣長. 原因是車廠設計使用電池的方式, 並非一般將電池充電到100%飽與使用放電到20%電量以下. 它只在60%~80%電量區間使用, 所以充/放的次數可以延長非常非常多. 通常電池會壞是因為受到劇烈撞擊所致, 在此情形下, 車子大概也報廢了.

理論上變速箱的壽命也應該要與車輛同壽才對, DSG有問題而且消費者有可感受到的顯著機率, 這樣就不太對了.
挖賽

這一次要換整個變速箱總體

換一換也好啦

滿四年就可以賣了
樓主加油!幫你頂一下!ˊ持續追蹤...不知道選擇太古保養場會不會好一點?

找電視台啦.....不必跟他囉嗦....

技術中心到底有沒有技術...
不應該把車輛問題轉價給消費者
五代到現在都還再漫延的dsg問題
到底是什麼人可以忍受這危險機器(如果真的停機時在高速公路 一般消費者可能會發生嚴重事故)

講那麼多 買的人更多 真好笑
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
科技新貧 wrote:
我想就算是雙B 的車,也是會有問題。只是發生機率的高低差別 ~
VW 所發生的問題,相對來說,比較多,而且常常都是大零件(如:變速箱、吃機油 ........),這是比較令人擔心的。(恕刪)


只是雙B車主 更不敢說而已
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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