tseng68 wrote:我是VW車主.在知悉...(恕刪) 7速 扭力承受度較低正常而言 25 公斤是 能承受範圍但原廠已經將扭力調整到超過25公斤..所以到底可以承受多大扭力,沒人知道我認為 29公斤應該已經是極限了六速因為是濕式離合器所以能夠承受範圍相對於較大打到40多公斤都還可以承受不論六速或七速, 都一樣會有機會出問題一切只是運氣問題跟開車方法毫無關係
GOLF 1.8T wrote:我最近也有考慮轉T牌的油電車但是我之前聽到不確定消息是油電車的電池也是消耗品有人之到電池壽命根價格嗎?...(恕刪) 第一顆五年10萬KM保固. 過保更換 NT46000.回歸樓主的話題.現場人員素質參差不齊, 保固內 0800 請儘量催下去, 維護自己的權益.
科技新貧 wrote:我同事的 golf GTI,最近聽到進氣系統有聲音,回原廠,換了一個零件要1萬2。在更換的同時,技師又發現,散熱用的電風扇,小的那一個也不轉了,換一個也是要1萬2。真是很慘 ~ 因為他才剛做完6萬公里大保養(也是花了1萬多) 6萬公里才1萬多, 會不會太少了, 我 6 萬公里飛走了 40 幾張小朋友耶!
回復詢問PRIUS的電池問題據小弟所知,一組電池大約十萬元上下但是原廠提供保固五年,而且,據我的岳父(TOYOTA的業務,小弟的車就是跟他買的)所說,他在TOYOTA賣車10年的經驗,還沒看到有PRIUS的電池壞掉,這也是小弟入主PRIUS的原因之一.
GOLF 1.8T wrote:我最近也有考慮轉T牌的油電車但是我之前聽到不確定消息是油電車的電池也是消耗品有人之到電池壽命根價格嗎? 油電車的電池不是消耗品, 它的壽命基本上與車子的使用壽命一樣長. 原因是車廠設計使用電池的方式, 並非一般將電池充電到100%飽與使用放電到20%電量以下. 它只在60%~80%電量區間使用, 所以充/放的次數可以延長非常非常多. 通常電池會壞是因為受到劇烈撞擊所致, 在此情形下, 車子大概也報廢了.理論上變速箱的壽命也應該要與車輛同壽才對, DSG有問題而且消費者有可感受到的顯著機率, 這樣就不太對了.
科技新貧 wrote:我想就算是雙B 的車,也是會有問題。只是發生機率的高低差別 ~VW 所發生的問題,相對來說,比較多,而且常常都是大零件(如:變速箱、吃機油 ........),這是比較令人擔心的。(恕刪) 只是雙B車主 更不敢說而已