每每坐同事的toyota, 總有份舒適的感覺，可能同是東方人吧，日本人設計的東西就是覺得很順手。
可能我就是看不透，要我再選一次，我還是會選VW。習慣了她的紮實感，這應該就是與日系車的最大差異吧?
只能說日系車對我好像就是有緣無份的情人。
再怎麼樣也無法抹滅TOYOTA厲害的地方，不然仿間那麼多關於豐田模式的書是怎麼來的?
但另一方面你也無法否定VAG給你帶來駕駛的安全感不是嗎?
對於VAG的妥善率，我也是無言啦! 只能說再加油囉!
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沒有"爛車"
只有"不適合"的車...
車主總會用: 紮實的底盤~安全~進口來安慰妥善率不高~待料時間~金額太貴
或是用:舒適的配備及底盤設定~價格便宜~維修方便來安慰車體不夠紮實~或是品牌形象的問題
看自己能接受哪一種車~就選哪一種車就好!
說實話
如果我有13X萬的預算....VW和TOYOTA的車
我會選CMARY 3.5....
不是說VW不好~只是看了很多"運氣不好的VAG車主"的慘狀
我也沒心力或是體力去常去修車~也覺得自己是個衰神~應該很容易"中獎"
所以選擇"普羅大眾"的國產車
但實際上...VW也好~TOYOTA也好~~其實都並不適合我
買車~買"適合自己"開的車就好了~
別人怎麼說?? WHO CARE ??
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所以性能 操控 一開始是比不上歐系車的 (當然現在不一定了)
只好把品牌特色轉向別處發展 就是省油 耐用
唯獨這樣才能創造新的品牌 特色 優勢
而歐系車當然剛好相反阿!
所有的性能 操控 跟各方面的新科技表現都是領先的
所以歐系車賣點就在性能 操控 與新科技
日系車的賣點就在於省油 耐用
但是反觀現在 感覺日系車非常有企圖強攻 歐系車所擅長的領域
(從各個日系品牌都推出高檔品牌 高性能汽車可看出)
我想日系車未來非常有實力 勝過歐系車! (外型見仁見智 只要妥善率優 再加上高性能 操控)
等日系車與歐系車性能操控都能相提並論時 或許 VAG車系也開始會想盡辦法跟進妥善率吧
在台灣
會開歐系車的人 除去品牌附加價值 應該要的就是操控 性能吧
所以車廠才要更開發新科技的引擎 變速箱 等等..
如果開不壞誰會想換車呢
車容易壞 又有新引擎 新變速箱 那不是讓喜歡歐系車的人樂於買單
而日系車 因為起步晚 為了搶奪市場 在全世界大部分車款都以較低價販售 甚至有些CP值非常高
(指的是日系普通品牌)
重點就是 車廠 搶奪市場不同 特色不同 目標不同
不就是百貨公司裡的 世界頂級精品 與 普通名牌的差別嘛(不過普通名牌也開發頂級精品了)
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漂然 wrote:
車子品質作太好 怎麼能讓那些潘仔車主一直修呢?
修車利潤可是遠大於賣車 反正那些潘仔還是會以歐洲車技術比較高 所以常壞是正常的
來幫原廠護航 源自於修車的熱愛~~
講句實在話 平時上班已經夠累了 假日想出去玩卻得改去維修廠一日遊
不知道這些車主怎麼能忍受這樣的品質 車是拿來開的 不是拿來修的
開車只是日常生活的一部份 出遊的樂趣應該在下車那之後才是重點
車子妥善率對我才是最重要的 操控只能排第二
...(恕刪)
心有戚戚焉。
本身是10＋年的VW車主。VW操空性佳，本來考慮VW柴油車，但是想到以前修車的經驗，馬上改變計畫。10+年前，沒有類似01這種熱門的討論空間，幻想著德國的品質，結果是一場誤會。VW車有其有點，但還是要看看自己是否適合。
只能說，什麼樣的人適合開什麼樣的車。
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