台幣33萬能買到哪種新車?

閃到腰了 wrote:
你提的例子那附近有個...(恕刪)


嗯~~我想我家在高雄市與縣交界的郊區,不會比其他地方房價高到哪兒去,即便是現在也是如此

所以才會懷疑你們說的單價,沒別的意思~

6x年蓋的當時的確是可能車比房貴!!
閃到腰了 wrote:
不會有什麼惡意啦.....(恕刪)


我住在台北已經45年了
還真的想不起來我在台北有看過20幾萬的房子
當然那種很偏的地方就別說了
我在前兩年還真的看過萬里有賣不到30萬的房子

言歸正傳
台灣也有30幾萬的車
還是進口的
我個人覺得那台車也比這台POLO做得好
寶騰汽車... 參考看看
熊貓在台灣也賣的很低
中國奔馳E260,
一樣掛準星廠徽喔!
但聽那邊的朋友講,
開起來雜音較多,
他們說還是德國出廠的品質較好.
我有一個
31年前1980台北市士林區後港里(那時和關渡差不多偏僻啦,承德路都還是田,基河路/士商路是河)
26坪80萬。

Bailysu wrote:
其實我很希望你能讓我開開眼界,或是誰能提供當時該地區的房價
(民國76年關渡台北自然公園,每坪7.7萬)
20跟20幾差了9年,人的記憶會隨時間而變化
也許真的是比喻吧,只是我看不出來
如果一開始是直接說30年前
我應該連文都不會回...

因為台灣在1980~1990經濟真是飛快進展...(恕刪)



埲友,這兩家都賣到快50萬呀~
Ville Fraiche wrote:
寶騰汽車... 參考看看
熊貓在台灣也賣的很低...(恕刪)
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ilikeprius wrote:
又是一個搞不清楚狀況...(恕刪)


+1
但是聽得進去的人有限,這已經很多人都說過了,但還是一堆人認為進口的貨物稅太高導致進口品變貴,而事實上市代理商把價格訂太高了,可能是利潤要高一些,也有可能是原廠代理權利金太高,攤提後所反映的售價,但這些大家都聽不進去,大家都只會把錯怪在進口貨物稅太高......

Mr Rookie wrote:

請大家在計算價格的時候要把國外的售價先乘上70%才是進口的成本吧?



你高估了,那是代理商進貨為個位數時的報價,如現在的Opel,或是P排敞篷車之類。


55折~72折之間都有可能,要看車型,如果是大改款前所謂的"典藏版",進價偏低,利潤好得很。


如果國外售價打七折是代理商的進價,那跨年份的車就不會存在10~20萬的議價空間了。

閃到腰了 wrote:
不會有什麼惡意啦.....(恕刪)

我父親在民國75年,買了台中縣鄉下小鎮的三樓透天厝,建坪約35坪,含加蓋的廚房,
當時現金價約150萬左右.

其實民國7x年時,是大家樂的年代,台灣經濟起飛,房價早就不低了,我很難想像有2x萬
的新別墅可以買,除非是........

___喬飛____囧rz___ wrote:
不要這樣嘛 老是跟新加坡或是香港比車價 我們台灣當然要找些比我們便宜的比一比這樣才有進步的動力啊

不然就像油價 每次都說我們台灣比日本便宜 所以我們台灣油價算便宜了請大家不要哀
...(恕刪)


哈哈!喬飛兄:
我只是提供資訊啦!
說真的我也很愛車!
所以...其實我也恨的牙癢癢!
你看歐洲日本那麼多性能車,其實不到台幣100萬!
誰知道進來都是天價!
唉...我也很無奈...
難道真的要買那台
方向盤能做組裝式拆卸的熊貓車?

aywang wrote:
車商賺 ,不如說是中...(恕刪)


別鬧了
車商引進的成本不是該車的當地售價好嗎?
算進口車時經常用當地售價來加乘各種稅率
原來車商就是用這套計算公式來唬攏海削我們消費者啊!
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