小弟我非常喜歡奧迪R8 在某次因緣際會下跑去台中五權西路展示中心去看車


廢話不多說 看圖吧!!


與R8的甜蜜接觸

其實會愛上奧迪有大半原因都是來自這個漂亮的日行燈
不過外國的某TOP主持人似乎說是聖誕節燈泡裝飾其中.....

另外地上那個插電的東西看起來好像防盜系統的樣子....

與R8的甜蜜接觸

R8的側面線條也是很流利 其中卡繃的黑色面板更是其中特色之一
(不過有些人對那塊也是有一些異議


與R8的甜蜜接觸


在一張另一面的

與R8的甜蜜接觸


與R8的甜蜜接觸

側面的強制進氣孔

與R8的甜蜜接觸

另外一個我會喜歡R8的原因是她的後面的線條 如果跟TT比較的話
會發現TT的後面線條收的比較急(前置引擎嘛...) 她的線條收的比較柔且比較性感

與R8的甜蜜接觸

R8的另一個分辨法就是看鋁圈 4.2的是五爪 5.2的是閃電 我最喜歡的是這一款鋁圈
動靜皆宜!!
(話說我很手賤的用手去摸輪拱跟車子底部..... 趕緊偷偷用衛生紙抹掉


與R8的甜蜜接觸

她車尾衰小度比TT好一些 而LFA的尾巴的配色也是異曲同工之妙


與R8的甜蜜接觸

其實R8的內裝跟三大跑車廠比起來是簡單了些 不過少了麂皮 價格也少了一位數!

與R8的甜蜜接觸

這個地方不知道大家看不看得出來是哪裡阿~? 答案就是底盤

趁業務忙碌時偷偷從車頭趴底俯瞰拍照 可以看到底盤的保護蓋可以說是幾近全覆蓋
這樣一來在對付台灣那個為了回扣而把路搞的叩叩叩的路面就絕對萬無一失!!
(請各位忽視髒汙.......


另外因為喜歡上她故也發現不少小缺點....

一 台奧的價格太傲....美國才14萬美金 如果是二手4.2 也才8、9萬美金....
(不過我猜定這價格有兩個原因 一個是滿足某部分只看金額的買家的虛榮感
第二是進口手續繁複 所以轉嫁至之

二 是她沒有引擎啟閉系統 虧給她一個前衛又現代的造型 4.2沒有就算了 但是5.2卻也...

三 手剎車竟然不是腳剎.... 改成腳剎不但美觀大方 而且那個空間還可挪作飲料杯架或是把手
(如果是技術問題那我也沒辦法= =

四 那個神內裝 據某神人說用指腹顧也是會掉漆 看看隔壁的I跟L日系高級品牌
內裝不但可回收而且也不掉漆 裡外兼顧

五 某些東西要選配...通常選到來大概也是要破千了 像之前有人貼那個門內的卡崩是要選配的
差點暈倒....(窮人思維 請別在意 不過好家在那個引擎上蓋是直接大方給玻璃的 看看隔壁的牛哥..


另外這台車也是準備要交車的 據業務說這邊賣出四台 一白一籃二銀
(話說大家也無緣在台灣見R8GT 因為配額都被國外搶購一空了

與R8的甜蜜接觸

藍色長這樣 至於那個卡崩是不是這樣配就無從得知(還無運照面過

還有我也順便問業務說有關她的妥善率如何 根據他的回答是都有定期回廠
且沒啥大問題.....不過這點我想大家應該都心照不宣才是.....

結論:愛到卡慘死 所以講了哪麼多 還是希望有生之年能入主一台
陪她遊山玩水觀拂曉 踏縣穿鎮視薄暮


與R8的甜蜜接觸

隨手附上我的電腦桌面



PS:話說本來想去參加奧迪的體驗營 可是我雖然剛滿十八就去考 但是還差半年才會到達
他們規定的擁有駕照兩年的限制 不過價格也是考量主因之一


感謝各位花時間看完鄙陋文章
文章關鍵字

地上那個插頭是110v轉12v的變壓器~

供給展示車電力!





zaqzxc wrote:
手剎車竟然不是腳剎.... 改成腳剎不但美觀大方恕刪)

手煞車是要甩尾用的吧~
zaqzxc wrote:
小弟我非常喜歡奧迪R...(恕刪)



手煞車不做為腳採是因為有時入彎的一些駕車技術需要使用到, 有時拉一下就好.

做成腳採就不能拉了再放, 要釋放就要拉開關.

像大大你可以看看像porsche, ferrari, lamborghini, aston martin 等等跑廠, 很少把手煞車改成腳踩的.
這台沒選陶瓷碟盤?
個人覺得R8選這色太普遍了
還有原廠只配19"不夠視覺系啊
但是口水還是留滿地了....
zaqzxc wrote:
二 是她沒有引擎啟閉系統 虧給她一個前衛又現代的造型 4.2沒有就算了 但是5.2卻也...

引擎啟閉系統感覺不出跟外型有何關聯,而且5.2L的引擎差這麼點油嗎?
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