歐洲車, 這個應該不是問題!A4 B8 底盤很穩定, 加速也很輕快! 即使1.8TFSI 一般狀況都夠用!聽的 講的 都不準啦~自己去試開看看就知道!!反正又不用錢!唯一問題是 沒車交! 訂車要等很久....
2.0 TQ 的車,全油門 ==> 彈射加速很快 (4WD 抓地力強)但是,輕油門 ==> 笨笨的, 油耗不好, 開起來有點遲鈍 (4WD 吃掉動力).AUDI 的 Quattro 過彎很穩 ==> 但是不靈活. 開山路穩定性高但是快感不高.而這顆 2.0TFSI 在 A4, A5, Q5 ....普遍都有吃機油的問題. 案例太多, 01爬爬文就有一大堆.
高速...........穩到不行....山路...........帶Q的AUDI 殺彎是一件很爽的事 找個腹地大一點的彎 想S過彎都不是問題找了個腹地很大的U型彎.. 直線加速到120km u turn側滑 方向盤一回正 灌油門筆直衝出 .. 一點都沒有衝過頭cool~有Q真的差很多....
小弟之前開civic落b18c-r...200匹引擎原廠無改裝,因為怕買馬力太小.操控不好的車會不適應,一方面手臂又不夠粗買s4..所以只好買2.0qts avant...目前新車行駛1150km,70%高速,30%市區,磨合期順順開不操車,加56公升跑約580km,這油耗跟原廠b18c-r相去不遠~相信磨合期後會更好才是..行駛方面..市區走走停停,s-tronic的變速箱在低檔(1-3檔)的頓挫稍大,明顯感覺的到換檔.但習慣後也就慢慢適應這個變速箱的特質了....35.7kg的扭力讓車子很好上手..市區或山路應付一些龜速的車真的是很從容,山道上quattro讓我蠻訝異的,可能是小弟心臟沒那麼大顆,在我心臟負荷範圍內沒有明顯推頭的現象..跟之前civic比起來真的是天差地,高速公路上的再加速性也讓小弟我很滿意...以220萬的車來說,算是c/p很高的車了...至於吃機油..我的里程只有1150左右,目前mmi上還顯示機油量還是滿的.持續觀察中...目前對這車唯一比較有意見的是椅子的包覆性很差,我已經選s-line跑車椅,但是感覺不出它的價值所在(b8 s-line的椅子包覆性比b7 s-line的還差~)...一點都熱血不起來..可能是要再加價選桶型的會比較好吧.除此之外..其他都還是蠻正面的評價..希望能繼續維持下去!