Dear All,

所幸吾人的愛車沒遭受到波及

吾人看不慣一些沒有責任擔當的企業 或 自稱專家 一味檢討台灣民生用燃油的品質

實際上是為了轉移焦點所以就擲出煙霧彈 或 Firework

進口商卸責=消費者活該

因為某些企業擅於且樂於拿消費者當白老鼠(會自掏腰包的最好)

若發生任何使用或零件部品上的問題就"卸責"斷尾以求生,同時生起防火牆以免影響庫存量在台的銷路

試問:消費者真的活該嗎?

如果只擅長於射及離者當然活該<=這就是進口商想要的結果

切記:取暖行為與滿腔酸水是無法讓愛車自動痊癒的

80%的人樂於免費的反應問題.....誰樂於免費的做問題的解決者呢?

建議遭受到波及的苦主們逕自就近連絡所屬縣市的消費者權益保護單位及媒體以主張與維護自身權益

深感該幾款車的品質與保修體系的品質有成長的空間

祝 順利

ps:請問 資深會員(Miuccia Prada)1.您有解決方案了嗎?2.您對該事件的"有建設性的"回應何在?........
既然你點名我回答,我就來回答一下
此事件是很明顯的突發事件,集中發生在11月底到1月初
原因在於VAG車系sensor上的金屬Ag表面會跟中油98添加物產生反應
表面會產生薄膜而使得sensor不準

如果是初期油錶不準症狀,多數車友改加台塑98或中油95後,均已不再發生
如果已經一段時間或是比較嚴重,則需拆下汽油浮筒作清洗,將sensor表面薄膜去除即可
更嚴重的才需更換整個浮筒

而為何只有中南部車友有事,個人推測與中油北部和南部的添加劑不同有關
由於北部的的98為中油桃煉廠提供,桃煉廠為裂解製程油品,而大林廠和高雄廠為重組製程油品
眾所皆知裂解油品的主成分為烯類,重組油品主成分為芳香烴,故其添加劑並不完全相同
雖然增加辛烷值的添加劑大多以甲基第三丁基醚為主,但仍有其餘成分的差異....
由於並非只有VAG車系產生問題,這一兩個月bmw/saab亦都有災情傳出
據傳中油已經調整南部98的添加劑內容(此項未經證實),因此過一陣子再加中油98應不成問題

雖然個人曾經亦為中油直營98愛好者,但中油至今仍然只有桃煉廠轉換為裂解製程
由於重組製程的油品,較容易產生積碳,因為芳香烴具共振環結構不易完全燃燒
雖然可靠添加劑改善,但畢竟有限...
拿納稅人的錢,轉換製程的速度確如此緩慢...
甚至許多人還被灌輸重組油品質比裂解油好這種似是而非的觀念
世界主要油廠ExxonMobil(ESSO)、BP、TOTAL早在十年前就均以裂解製程為主了...
關於這個問題

在半個月前,小弟有幸遇到一位"台塑石化"的高級主管

當小弟跟他提起這件事時(近期中油98可能有問題),

他突然變的支支吾吾,僅講一句耐人尋味的話

加95就可以的話,不一定要加98

還有加98,不要去"鄉下"的加油站

前幾天已經辦了台亞會員卡
一次給他加到滿...
現在油表正常使用中
中國石油掰掰


請問台塑98在高雄有自助的直營加油站嗎...???
Comparison is the source of all unhappiness
http://www.fpcc.com.tw/station/station.asp

請自行查詢台塑石化網站.站名有加個"台亞"就是直營站了.

劉老先生 wrote:
吾人看不慣一些沒有責任擔當的企業 或 自稱專家 一味檢討台灣民生用燃油的品質

實際上是為了轉移焦點所以就擲出煙霧彈 或 Firework

進口商卸責=消費者活該 ...(恕刪)




其實你和其他人的腦袋一樣都是先入為主

差別在於

其他人會在討論與統計的過程中,將結論導向正確的方向

你呢?

說大家在"取暖"?

"實際上''這三個字,怎麼又敢講的這麼肯定呢?
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
如果是零件有問題
那不管加中油或台塑都會固障吧?
在這麼多的案例中
樓主你有辦法舉出"一例"加台塑油而有固障的嗎?
一例就好!

這麼簡單的因果推論都搞不清楚
你要解決方案嗎?
簡單一句話
去加台塑的油就好了

有人加出問題你再來發表你的高論吧!
劉老先生 wrote:
Dear All,


吾人看不慣一些沒有責任擔當的企業 或 自稱專家 一味檢討台灣民生用燃油的品質

...(恕刪)




您的這句話我只認同前面一部分,一個有責任有擔當的企業應該此時跳出來為他的消費者爭取權益,這樣才能證明他也是這件事的受害者。若只是一句"油有問題",是無法服眾的!

但是,劉老先生,您怎麼知道"自稱專家"的不是真正的專家呢?在多篇文章中已經多次說明,這件事是經過統計,及科學的假設得到的結果!當然我也不敢說,這就一定是中油單方面的問題,因為當然有可能中油的油可能還是符合規定,但只因車子的零件設計正好處於可接受的零屆點,也許一點點的改變,就會造成影響!所以是否車商也應為車主們尋求解決之道?
我想,這裡大部分的車主都已自費的解決這一問題了(抱歉,我還再撐,我身旁的友人中,也有人跟我一樣再等待中!因為我希望代理商能給我一個解釋,而非把解釋的責任推給經銷商,或是直接推給中油。),當然很多人當然希望能得到部分,甚至全部的"補助",但我更希望的是這兩家公司能給都是消費者的我們一個滿意的解釋,至少讓我們能換得安心,用的放心,開的省心!我個人認為,這種結果應該只會對雙方的公司的形象加分,因為畢竟他們願意解決問題!
希望網友們期待的心,這次不會落空!


剛剛看新聞,中油承認98含硫過高,可以去問中油賠償問題.....
大家難得有緣就問題一起討論,只是小弟不懂難道在台灣vag支持者遇到問題就只能坐以待斃,或是自己花錢了事嗎?還是上網找同是天崖淪落人....,企業卻又因為維修而再賺一筆,反正是中油的問題,消費者無辜啊!熱愛歐系品牌沒有錯啊?不要忘記...曾經,曾經你們也是建議要加中油的油不是嗎?
假設有消費者因為你們的建議不論到哪都加中油,結果不幸油表停擺,你們會收他的錢嗎?還是笑笑說:你怎麼那麼倒楣.....
很懷疑是一個想要在台灣永續經營的企業.....
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