才剛剛滿兩萬公里也....
話說第一次亮燈是再梅花六號高速公路上...
開到一半聽到燈.燈.燈.的聲音
出現發動機故障的顯示...
然後亮一個黃色的線圈符號...
停到路肩熄火後再發動一次...
燈號就不見了...
立即打電話去原廠問他說黃色的燈沒有關係...
亮紅色的燈才是不能再開...
隔天回廠檢查插電腦原廠說沒事阿什麼故障碼都沒有阿...
傻眼...
想說就算了或許真的是一時的訊號錯誤吧...
沒想到一個月後前天開去台北的路上無奈又聽到燈燈燈的聲音...
狀況跟之前一樣量一個線圈的燈號...
這次到休息站再怎麼發動燈號一直都在...
更誇張的是隨後橘色的引擎故障燈也亮了...
轉速跟時速都被鎖定了最多只能開到70公里...
前天剛好是星期日原場維修部沒人上班...
只好請展示間的業代出來幫忙看一下是什麼問題...
是否有立即性的危險業代是有出來看一下啦...
但只說了一句話你回去翻一下保養手冊看是什麼燈號..
火就來啦我看得懂是什麼原因的話我就不用來你原場問啦....
原場手冊只說要回廠檢查...
隔天一大早進場檢查說是節氣門積碳...
我要求出保固換了一個新的...
剛剛打去問換了一個新的燈號還是在...
還要再檢查是什麼原因...
希望一定要修好啊我不想買到車王...
我沒有怪原廠只是上來小抱怨一下...

tv0727 wrote:
才剛剛滿兩萬公里也....(恕刪)


你說的『黃色的線圈符號』應該是柴油車獨有的『預熱塞』,功用是因為柴車是高壓縮進氣噴油產生動力,與汽車不同,這個不起眼的『預熱塞』是加熱進氣達一定溫度進到燃燒室,天氣冷時特別需要,冷引擎較好啟動。可能是『預熱塞』斷線不易火紅,需要更換。更換後,還要清除引擎故障燈的DTC。
希望對你有幫助。

tv0727 wrote:
才剛剛滿兩萬公里也....(恕刪)


我大T最近也一直發生像板主所述情形! 顯示Engine Fault, 也是閃黃色線圈還有登登登的警告音....最近保養趕快去清一下節氣門~

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