Walter Maria de'Silva(前Alfa Romeo156設計師)現任Audi首席汽車設計大師 傾力之作Audi A5
從設計觀點來看Audi A5
源自優雅的五號動力
Audi製造跑車,Audi也製造優雅的車.對於汽車設計大師Walter de'Silva而言,這兩者是不可分割的.對於Audi A5,他以追求史無前例的嚴苛作為信念--於是創造了經典鉅作.
[A5有什麼秘密?猶如雕塑品般的車體,線條極簡卻又完美精準--還有肩線:優雅與極度的均衡.]
對於像汽車設計師walter de'Silva這樣的人而言,要斷言一部[最美麗]的車,絕對是一件難事.也許這就是為什麼他必須不斷地觸摸它,溫柔地敲擊它亮麗的外表,彷彿這樣會為他注入能量,直到他能夠繼續開口.Walter Maria de'Silva被尊稱為世界上最傑出的汽車設計師之一,創造過一連串震驚全球的車款,客觀而論,其中任何一項作品都足以博取這項盛名.僅僅去年,全新的Audi TT以及Audi R8,都是他的心血結晶.不過,de'Silva對此非常自信:[Audi R8表現得較為極端,而TT則毫無疑問地觸動了更多感性.]他微笑著補充,[當Audi決心挑戰一部偉大的Coupe轎跑車時,我們便深知,它必須成為史上最美麗的汽車.]
[設計非僅是創造力的問題,它還是個感性的課題--這正是Audi A5如此完美的主因.]
對於第一次見到及第一次接觸到Audi A5的旁觀者而言,de'Silva所表達的理念非常清晰--要激發對於一款新車的魅力,這是兩項最重要的因素.這個全新的車型挾其獨特的威勢與動力而來,平順的車頂搭配圓滑的側窗,從C柱向後流暢地延伸,使得車體看似毫無間隙.目光接著被拉到低伸的引擎蓋,修長的軸距,短捷的前後懸,以及大尺碼的鋁圈.經典跑車的比例,從任何角度觀之都不容錯認.由這部車的寬度,看得出建築學在此扮演的角色.看似3D立體的外表以及生動的線條,為這部轎跑車賦予意象鮮明的張力.車頭部份,光華的頭燈以及巨大的進氣口,更強調出這部車的寬度.V型鈑痕將引擎蓋與車頭融合為一體,並整合了盾型水箱護罩與頭燈,創造出絕對運動化的外觀.
[什麼是均衡的比例?當車窗占去車體三分之一,當車寬經由車輪而非肩線顯現時.]
精確完美
[如果你輕敲車體,就會和設計師一樣判斷出自己的思路是否正確.]打造出Audi A5,同時花費許多時間體驗這部汽車的de'Silva解釋著.他對於成果非常的滿意,[我熱愛這部車,]他說話的時候,眼中閃耀著光芒.但這一切都可能截然不同,這位設計大師解釋,[我們曾經找出這部車的正確比例,並製作了兩部一比一的模型.但當時還是感覺缺了些什麼.]
Walter de'Silva覺得它還不夠優雅.得到董事會的允許之後,他和整個團隊再度展開工作,重新尋找de'Silve稱之為微調的元素.[最後百分之五的工作,對於這部轎跑車的協調與優雅,具有決定性的影響,]他表示.其中之一表現在它的肩線,由前葉子板開始,一步步延展,然後充滿個性地彎滑過前後輪,一路伸展到車尾.de'Silva表示:[我不記得究竟對這線條做過多少次修改.但是我確信曾經好幾次進入工作室,日復一日,一公釐一公釐的調整,直到我覺得完美為止.]
流暢的線條,修長而低伸的輪廓,以及蓄勢待發的運動風格,都是賦予coupe轎跑車魅力的元素--這是一般轎車或運動休旅車無法具備的獨特感.其他車型都無法如此引人注目地結合運動性與優雅氣質,強勁動力與個人特質.對於Audi而言,研發一部轎跑車等同於開創一個全新的車系.拜前衛風格與高水準設計概念之賜,Audi A5不僅是一部高級或豪華轎車,它的特質上更貼近於A6而非A4.由於這部車市從草稿階段開始研發,因此毫無前一代車款的影響,設計師和工程師都被賦予自由的主控權;而其成果便是一部專為個人主義者量身訂製的
[設計一部Coupe轎跑車,意味著將動力與極致結合展現出其風格與優雅.]
轎跑車款.市場分析顯示,購買跑車的決定往往受到情感的高度影響.對於跑車的駕駛者而言,造型和駕駛樂趣同等重要.這正是為何全新的Audi跑車必須再優雅的外殼之下,提供絲毫不減的迷人特質,同時滿足前所未有的個性需求與駕駛樂趣.設計大師Walter Maria de'Silva自己的評論是:[在這部轎跑車上你會感覺每一項細節都是正確的.這是一部百分之百完美的汽車.]
[Audi A5給予我特別的滿足感.它是我所設計過最美麗的汽車.]
