請教前輩們,DSG不適合蠕行,倒車入庫時應該如何操作才是正確的?感謝
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沒遇過這種問題,不過雙離合本身就是手排檔變速箱,不知道你在倒車的時候遇到什麼狀況?
就正常倒車吧,2015開到現在也沒事
freefly11a wrote:
請教前輩們,DSG不...(恕刪)

別再被那個奇怪的sop誤導了,都有人出來科學證明那個根本是假的。
freefly11a wrote:
DSG不適合蠕行

有不適合蠕行的車嗎?那你還買?
freefly11a wrote:
請教前輩們,DSG不(恕刪)


倒車入庫,或是路邊停車,這種時速低於 10 km, 蠕行的狀況,確實離合器磨損比較多.
但這是使用上必要的磨損,只能讓它磨, 不要太誇張就好....

例如,拿來當新手的教練車,一練就好幾個小時,除非是真的沒別的車可以用來練

以Golf R mk7 DQ250 用 VCDS log 離合器非濺油溫,來推估離合器的磨擦程度來說

1. 一般紅綠燈起步快一點, 上升 5度
2. 全油門加速下換檔,每換一檔升溫 22度
3. 倒車入庫, 大約 10 幾秒吧! 上升 10 度

以我慢慢倒車入庫,差不多就是紅綠燈起步快一點,兩次的耗損

這種變速箱就這樣,必要的耗損只能讓它耗,不過即便是如此,使用壽命還是很長,不要太誇張就好
R檔就推一下油門讓車往後走
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
freefly11a wrote:
請教前輩們,DSG不(恕刪)


你倒車入庫都倒1小時嗎?
蠕行是指長時間的
塞車那種走走停停的才會造成過熱
就把它當做CVT 4AT/5AT看待
你開CVT的車怎樣開,DSG就怎樣開

如果是舊款的乾式DQ200 7速DSG....外廠已有得修
尤其最常見閥體部份
不必再擔心萬一操壞DSG,過保原廠維修很貴了
你倒車入庫會 倒個100公尺還是一公里嗎?

頂多倒車個幾公尺,完全沒差別

我雖不是dsg,但也是另一個人見人怕的ps變速箱

用了8年沒事。也沒在管什麼sop開法,
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