有人開了(或試駕)柴油車覺得不喜歡(或不適應)的嗎?

昨天有幸試駕同事的2.0TDI,覺得力道沒想像中的大(開車地點在郊區),噪音有點難受,舍妹也接著試開十分鐘,表示沒有她的豐田1.8好開,在此請問各位先進,有人開了(或試駕)柴油車覺得不喜歡(或不適應)的嗎?若是不喜歡,是改定汽油車款,還是依舊買柴油車,認為終究可以適應?祝福大家平安幸福。
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請問, 後來有開過同款車的汽油款嗎?.....

日系車和歐系車的調性不太相同, 很多開慣日系車的人, 剛開始都開不慣歐系車, 其實跟汽油柴油沒甚麼關聯....
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歐洲車油門較重、方向盤也較重,不適應感應該是從這裡而來。試駕時間拉長以後應該會喜歡上這種安定穩重的感覺
raytracy wrote:
請問, 後來有開過同...(恕刪)

感謝。關於柴油車的噪音,是否有噪音值的數據可尋?或者,雙B的表現也差不多?
藍色機械人 wrote:
歐洲車油門較重、方向...(恕刪)

有理。若是噪音也可適應,那真的會喜歡這樣的車。
等到你去山路多試幾個彎你就會知道路感的差異了!
TOYOTA的車有個特色,就是起步輕快!
那跟車重還有一二檔的齒輪比的配置有關係!
所以在一般市區和郊區開起來感覺還不錯!
但是到了山路...只要過彎速度稍微快一些!
你就會知道它和歐系車的差異了!
板大可能沒看過TOYOTA後避震的圖吧!
跟HONDA比起來...我只能說那是簡單到有些誇張!
柴油的力道沒那麼大??
你有開到160公里以上嗎??不然的話力道應該是不會不大阿!
TSI的話是高速時的再加速能力很強,因為轉訴範圍的關係!所以比起TDI來說它的加速比較線性!
但在前半段應該TDI是蠻夠力的!
你是試駕1.9TDI還是2.0TDI??
如果1.9你覺得不夠力可以去試試2.0!
照理說柴油車就算到了上坡,再加速還是很輕鬆的!
我覺得跟上面大大說的一樣,歐系車的油門較重!你可能要踩重一些!
還有或許你重踩時會感受到TURBO LAG!
但開習慣後,其實可以減低那種感受的!
小弟開PASSAT 2.0TDI, 未買車前試開時, 也是頗不適應(因為之前沒開過歐系車), 感覺噪音大, 油門及方向盤都重, 剛踩油門時的加速性也不如汽油車來得靈敏, 但因每天上下班得在高速公路上開120km, 加上假日又得載全家大小出遊, 所以安全與省油性成為我買車的第一考量, 所以選擇了它...

開了兩年多後, 原來的PASSAT換太座開, 我現在換開ACCORD八代3,500cc汽油車, 剛開始時還真不適應, 覺得底盤比較輕浮, 高速時沒有PASSAT來得穩, 快速變換車道時也有點怕怕的...

所以看你買車的最主要考量是什麼啦, 若是女生開的話, 那日系車的1.6 or 1.8會是最佳選擇; 若是多半在市區開的話, 那就沒必要特別去買柴油車, 你參考一下...


jeipe89sp wrote:
昨天有幸試駕同事的2...(恕刪)
我週六試看PASSAT 2.0 TDI 週日試開AUDI 2.0 AVANT TDI
感覺聲音還好耶,除非你要很仔細去聽,當然在室內停車場時的確聲音就很明顯了
不過我覺得在一般道路上都還好耶.
開的時候TDI果真有力,爬坡感覺輕鬆愜意,我試著大腳油門,要他到140KM/HR也很輕鬆
不過想再衝上去時,因為不是在高速公路上,只能踩煞車了...
我也有是TIGUAN TSI,果然馬力大,猛踩一下就貼背,不過這點TDI也有啦
車子引擎聲的確比較安靜,我個人覺得重點在於你要不要刻意去聽,否則我覺得聲音這一項是還OK啦!
兩款都是好引擎,就差在油耗跟尾速.不過台灣這種用車環境,我很懷疑我有多少機會可以常常飆到200KM/HR
一堆烏龜車跟賤警察的照相機......
豐田1.8 是"起步"油門很靈敏, 一踩即衝, 中低速感覺是很好開. 但是速度一快, 力道消散也很快.

2.0 TDI 是柴油DOHC 又掛渦輪, 起步的初期1000~1750轉左右會有點遲緩, 但是只要加深油門到1/4以上, 渦輪爆發 32kgm 大扭力, 會有強大的爬坡力, 及強大的中段加速力. 非普通汽油 1.8 能及.
絲絨黑 wrote:
豐田1.8 是"起步...(恕刪)

現在的TDI都是SOHC單凸8汽門的引擎配上DPF碳顆粒過濾器...不過開起來還是一樣爽

而且幾乎沒有TURBO LAG的現象...比起04~06年頭幾批的TDI+DSG已經穩定很多
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
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