我車是polo
最近開高速公路時速100以上時
水溫會從90度上升至95度
如加上爬坡更明顯會上升至100度
降速後會回到正常
而平路或爬山又正常
問原廠檢查後說正常
可是以前惡操都信心滿滿
現在開起來都怕怕的....

.............................................

因為去年有一次水溫破裱顧路的經驗
回原廠換了水溫感知器、還有??總成(好像塑料老化無法順利進排水的東東...)
現在高速公路開起來只要引擎比較吃力+重拖的時候...
溫度就會上升
問題是時好時壞
不太敢開遠路了
文章關鍵字
看起來滿正常的啊

高速..轉速也高...引擎負載大...溫度當然會提升...只要不超過安全區域就無須擔心
是原廠的水溫表嗎? 如果是外掛的話, 那是正常的, 如果是原廠的表那最好查一查, 原廠的水溫表到100時, 實際水溫會更高!!

造成水溫過高的原因很多, 如溫度表不準, 溫開關故障, 水規故障, 水泵故障, 熱排散熱不良, 風扇故障........等!!
高速公路時速100以上,水溫達95是正常的??? 是4~5千轉在跑嗎?
我的sentra夏天中午D檔跑高速公路,水溫沒超過80說...
有點不正常
先檢查風扇水龜感溫器
icily wrote:
高速公路時速100以...(恕刪)

車子不一樣....不要拿來比
platinum1313 wrote:
我車是polo最近開...(恕刪)

循環管路清洗(水管接水倫贛)...可能阻塞...用水粉多, 成本高不環保, 要找願意承製商家...
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
我96的MK3, 開了十二年了, 不管怎麼惡操 "水溫表" 都是定在90不動, 唯一一次升到110是風扇高速段不轉!

之前某車友也是類似你的情形, 不過他飆得比較高, 到110左右, 後來找到是水規作動不良!
kevin3321 wrote:
車子不一樣....不要拿來比

indeed...歐規車系...比較高溫設計導向...存熱於引擎室...以供 (1)暖氣 (2)冰天雪地...發動之用
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
感謝tpeweh大大的建議
這幾天我會把小p在送廠檢修
希望能找出問題
畢竟VW車還是不錯的..
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