加上今年01上也有資訊...http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1232098&r=5&last=14969977
就想今年來參加看看, 自己的實力到底在那兒....
所以早早就報了名和練車, 也向G牌借了一台TRINITY的計時車,
準備把這個在彰濱工業區車測中心跑道上進行的10圈35.75公里的RFID認證賽,
當成個人計時賽來騎....
18日一早就帶著計時車到了會場, 趕在開放時間體驗一下賽道, 一直等到下午2時許,
才開始個人的RFID認證賽, 此時, 看到不少公路車, 登山車和小折騎士, 一起向起點裁判報到, 安裝晶片後,
在起點線後方集結, 這時, 大會裁判突然宣布....
"請騎計時車的選手離開, 因為大會規定不准騎計時車參賽"
頓時先是傻眼, 接著火氣整個上來, 從上午8時等到下午2時, 卻換來一句計時車不能參賽....
這時看到幾個騎計時車的悻悻然離開......
我馬上跑去找前方的裁判長.....
"請問計時車為何不能參賽"
"我們大會手冊有寫啊...."
"請問那一條有明文規定計時車不能參賽"
"不然我拿大會手冊給你看..."
以下是大會手冊規定的規則.....
我問:"請問那一條規定計時車不能參賽..."
裁判長:"看到沒有, 第九條, UCI規定, 計時車不能參加..."
"請問, UCI那一條規定計時車不能參賽"..
裁判長似乎覺得我在"盧", 很不耐煩地說:"就是UCI的規定嘛, 他們規定公路賽不能有計時車參加"
這時, 一旁另一位騎計時車的朋友開始反擊了..
"那UCI有規定登山車和小折可以參賽嗎, 為何你這個公路賽開放小折和登山車參賽.."
裁判長先是一楞....然後冒出這一句
"有啊, UCI是包括登山車的比賽啊, UCI辦過登山車的比賽啊..."
這時我真的火到很想罵髒話....但還是很禮貌地問了一句
"請問UCI有辦過登山車可以參加的公路賽嗎..."
最後裁判長顯然站不住腳了, 只好找來主辦單位的人員來解釋,
來的人接著又把UCI的規定又說一次.....
我真的火了, 聲音愈來愈大...
"如果計時車不能參賽, 當初規定就要寫清楚,
像捷安特盃, 辦公路繞圈賽, 就擺明計時車, 休息把和碟輪禁用.."
http://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=news&fn1=info&no=A&no1=160&no5=C
"結果你們一句UCI的規定就要把我們打發掉....那我們是不是可以要求退費??
要我看大會手冊上有規定, 請問那一條寫明了<計時車不准參加>??
如果你們有寫, 而我硬凹, 我當然不對, 可是你們根本就沒把規定寫好...."
最後, 主辦單位"做出讓步"...
還是讓我們一群騎計時車的人參賽, 但是如果跑進前六名, 成績不算, 但認證還是有.....
(Fxxx!!最好我跑得進前六名...
)結果, 大會又臨時宣布了一個新規定, 又是手冊上沒有的....
"因為這是比賽, 所以, 如果有選手在比賽中, 被領先者追到只有200公尺左右的趕上差距,
裁判會強制要求該選手退賽...."
顯然大家就沒異議了....
接著, 比賽開始了, 但是我們這些騎計時車的, 被安排在所有參賽者的最後出發,
於是一開賽就得開始"趕路"....
由於跑道在第一個彎道後遇上海邊吹進來的強逆風, 在沒有人幫忙, 完全是當成個人計時賽"硬碰硬"之下,
勉強將速度維持在25-28公里/小時以上,
到了第二個彎道開始順風, 就可以飆到時速至少45公里/小時以上.....
不過終究是技不如人, 在騎完四圈, 跑完第五圈的第一個彎道, 準備迎接再一次的逆風時,
裁判騎機車來到我旁邊吹哨子....
我向後看, 領先集團果然在數百公尺的不遠處,
我被淘汰了......
低頭看一下車上的記速表....跑了14.56公里, 賽段的一半都不到, 平均時速33.1公里/小時.....
只跑了大約26分鐘.....
當然, 什麼認證也沒有....
其實, 我非常贊同大會這臨時的規定, 因為既然是繞圈賽, 被追到領先一圈當然得淘汰....
但是想想, 既然是全民認證, 又為何要規定這一條呢....
聽陪同一起從一早等到下午比賽, 在終點處幫我計時和拍照的太太和舅子說,
其實很多人, 第一圈就被淘汰了.....
那這些人交錢來當白癡的嗎....
我真的愈想愈火, 技不如人是事實, 但是主辦單位今年這樣地亂搞,
我真的奇檬子非常不爽.....周一開始打電話去主辦單位罵人, 真的, 我會罵到他們退費....
