氣溫預報清晨將會來到五度，我的實際體感溫度應該只有零度吧....冷到了一個爆
GPS路線圖，既然自己跑到前面來了，就放第一張吧
清晨五點半出發，晚上十一點半抵達鳳山，歷時18小時，總里程410公里
我的車與裝備，車上有簡易地圖一張，水兩壺，修車工具與打氣筒，小燈前後共三個，前方還有一盞明亮的大燈，
背包裡面有外胎一條，內胎兩條，備用電池幾顆，現金兩千（準備殘念時能坐車..)四根雜糧棒，一些備用品，以及GPS記錄器
清晨的大佳河濱，昨夜還在山上跟大家倒數跨年看101煙火，幾個小時後就在這裡感受零度的體感溫度....
一夜狂歡，河堤到處都是垃圾，還有未收拾的煙火炮筒......
關渡到了，搞自拍..
還是關渡...
早上七點14分，這裡應該還在台北
七點二十九分，才剛過15分鐘而已....
七點37分，有可能是獨推有點無聊，邊騎邊研究著跟朋友借來的相機...
台15線上，第一次補給，我給自己買了一瓶可口可樂，七點56分
加油加油，原本是想走台61，卻在一個路口轉進了台15,反正就是一路往南囉
觀音快到了，8點05分....沒錯，是在研究相機
右轉要切回台61,好大的側風...
今天天氣真的很好，如果不考慮氣溫的話...
西濱隨處可見，而且越來越多的風車，8點24分
休息把上的就是我的簡易地圖，左側的GPS過了兩百六十公里後就沒電了..還好背包裡有借來的GPS紀錄器
FUJI D6 第一代原型車，機緣下購入的車，這算是D6的第一次連續騎乘超過百公里吧
9點14分，抵達鳳鼻隧道了
17公里海岸線，休息一下，打各電話報平安
10點51分，快到好望角了，記憶中騎了百公里之後爬的有點吃力的這個緩坡，這次一口氣到頂，連自己都想給自己按各讚了
過白沙屯不久的路上，有人在路上練跑，超猛，上午11點32分
一路風車，說好的元旦北高約騎呢....
人客阿，你沒看錯，我也沒有做影像處理，就是這樣，空無一車，這是今天的西濱常見的景象
台中大甲到了，去年停在這間餐廳之前吃御飯團，此情此景，照個相留念12點18分
12點37分，過橋囉，壯闊的出海口景象，只要來西濱一日北高，你就能常常看得到
在彰化休息時，再次自拍留念下午一點26分
Fuji D6 ,真的是好車一台，更何況原廠搭配的J233都還沒用上，這次出動的是我信賴的SPEEDY輪組，搭搭搭，超響超滑溜的
確定是雲林了吧，下午4點23分
嘉義到了，台17上的雲嘉平原超少補給點，我在這裡還堅持非小7不補給實在有點錯誤，血糖跟太陽一樣越來低了
撐到了台南北門了，雖然看到了遠處的小7在招手，但，走西濱吃各蚵仔煎也是很合理的事情吧，血糖很低的狀況下，連吃兩份加大的蚵仔煎應該也很合理吧
下午六點54分
從台南到高雄這段路明明沒有非常遠，走的卻非常的辛苦，不到一百公里的距離，走了4各半小時...
最後在來一張重複的GPS路線圖
寫在最後：
今年的一日北高念頭，起始於去年花了超過一天的時間才完成同樣的路線
再騎一次一日北高的想法從那去年完成的一刻起就無時無刻的出現在我的腦海。
（2009年的12/31號凌晨四點第一次一日北高出發，我在西濱度過了2010年元旦的跨年，然後於早晨來臨後才抵達終點，但那種氣力放盡也不願意低頭放棄的執著，讓我對自己有了更深的認識，也因此萌生了2011年元旦再來一次一日北高的念頭，D6也就是在這之後尋覓購入的，第一次北高騎的是09的FUJI Roubaix ,這也是好車啦，只怪我當時腿力比較不夠......
）這個當然不是最猛的一日北高紀錄，但對我自己來說卻是最有紀念價值的
從原本在01上面看到的建國百年元旦約騎，到後來大家都紛紛因為低溫打消了計畫
而在2011年元旦之前一週的鬼天氣，下著細雨又屢破低溫紀錄，真的會出門的才是傻子
可我知道傻子不只我一人，我是有遇到同好的，在進入高雄的路上有遇到一位白衣的車友，他也即將完成一日北高，在隔天往台北的左營高鐵站裡，也有從鵝鑾鼻燈塔回來的車友......
這次行程我總共到小7做了四次補給，補給物品如下：
小瓶可樂一瓶，1.25公升蘋果西打兩瓶，1.25公升無糖御茶園一瓶，三角飯團一個（嘉義雞肉飯口味），大腸麵線一碗（小7真的有賣這一味啦），兩條巧克力（在台南買的來不及吃，現在還在冰箱裡....)
路邊的補給：台南北門夜市的兩盤加大的蚵仔煎，滿滿的蚵仔
自己隨身的補給品：鹽錠（每50公里補充一錠） ，倍健兩顆（中午，黃昏各一顆，補充B群），四根雜糧棒（好市多買的，這個是好物，下次我會選擇多帶幾根，在嘉義找不到補給站的時候靠著最後的兩根撐到了台南北門）
建議在東北季風興盛的季節要一日北高的話，防寒準備要足夠。迎風面的膝蓋和頭臉很容易受凍，要有防寒措施。
這次的結束就是下次的開端，踩踏畫圓不也是如此嗎........
