11/1 2014 HOLUX 北高認證 中點太遠了.....>"

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我覺得有點太遠了....我10小時騎了190KM還沒到第二點

有車友爆胎太多次了.....我覺得有討論的空間
個人以為不是太遠的問題,而是關門時間設得太早。
總距離380公里,限時20小時,等於均速要求是19公里/小時,以此計算,220公里的芳苑檢查點應該是在出發後約11小時,也就是下午3點關門;又依個人所見,大家過嘉義之後都越騎越快,從芳苑之後剩下的160公里事實上不需要留10個小時來騎,所以如果把關門時間定在下午4點,個人認為應該還是可以的。
認同樓上說法,關門時間太早,畢竟前段路程還需早餐及午餐補給時間,時間沒抓好就被關門了。騎登山車的我,根本無法跟車,前段路程都不太敢休息,到了芳苑才用中餐。因沒風,全程休息時間設定在2小時內及預留爆胎或迷路時間,只覺得整天都在趕路,好累,還好有順利完成380k挑戰。
樓上所言有理.......若是在有風的狀況下.還可以一試.偏偏當天北部少了東北風
明明2週前探路時.風還咻咻叫.誰知道當天

對我這種一人車隊+假日騎士而言.根本騎到一整個難過

小弟騎到芳林門市時.晚了4分鐘被關門.......後來索性在那裡睡了一小時...睏到三點快半才再出發(其實是快中暑到暈過去)


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它的時間估算確實有點問題....後面160KM根本不用10小時來騎
我早上也很早就到第一補給站了,但是到下午后發覺到第二補給站竟然13:00了,竟然在一小時就會關門了!
我是覺得我來得及~~
但是............
我發覺第一第二中點站竟然什麼都沒有,為何沒有補給品???
之前是跟我說在大馬路上,不方便設立補給站,但後來我覺得可以在廟旁邊或公園旁邊設立補給站
你要吃就吃,不吃要衝時間也可以,不一定要檢查站跟補給站要同時設立.
突然覺得報名費很貴 1750就2件衣服(GPS是廠商贊助的不算)
我也覺得應該要給獎盃的,而不是獎牌,這個算高階的比賽了吧,隔天看騎高雄多納的竟然是獎杯,就更覺得1750報名費好貴!
我早上也很早就到第一補給站了,但是到下午后發覺到第二補給站竟然13:00了,竟然在一小時就會關門了!
我是覺得我來得及~~
但是............
我發覺第一第二中點站竟然什麼都沒有,為何沒有補給品???
之前是跟我說在大馬路上,不方便設立補給站,但後來我覺得可以在廟旁邊或公園旁邊設立補給站
你要吃就吃,不吃要衝時間也可以,不一定要檢查站跟補給站要同時設立.
突然覺得報名費很貴 1750就2件衣服(GPS是廠商贊助的不算)
我也覺得應該要給獎盃的,而不是獎牌,這個算高階的比賽了吧,隔天看騎高雄多納的竟然是獎杯,就更覺得1750報名費好貴!
之前報名時看到報名費跟送的東西還有沒有補給點,加上這個協會之前辦的活動口碑我就直接跳過不報了
不知道這個中途點關門是甚麼意思?對最後的好像沒影響

後面的 160K 幾乎全平路,我中間東石轉彎點過頭,過布袋騎到義竹去,興達港竟然轉對彎了,但是後面直走走到台一線再回頭都還能在十點左右到高雄左營繼續迷路(也就是前面不迷路的話,拚一點還可以拚 16 小時呢),兩點關門是給要拚 16 小時的吧~

這次的最大困擾是完全沒有指示牌,過了嘉義到南鯤鯓天就已經全黑了,一個人獨推真的很容易迷路,尤其北高雄那裏好幾個彎,當地人走都走直線,所以給的指示五花八門,整個大迷路,好不容易問到一輛機車同方向,跟著走才找到屏山國小在最後進門。最後總共騎了 450 K,迷路了 70K 也算是個人紀錄了。我想有指示牌的話,少個三四小時應該不是問題。
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