2015 環法賽第四站 - 石板地獄決戰! 今晚8:15在Eurosport台直播!

elvisbar

267分

151樓

elvisbar

個人積分：267分

文章編號：56552135

大部分都跟在集團裡
然後到最後幾公里才攻出去的車手
臉皮還真的要夠厚才行
就算贏了單站，也難逃被一些觀眾說成小賊、單站是偷來的等批評
不過Tony Martin也已經不是第一次這樣搞就是了
....

賽桑

13分

152樓

賽桑

個人積分：13分

文章編號：56552197

caf677 wrote:
昨晚打開電視已經剩...(恕刪)

印象中康哥在第一週通常守勢為主，
因為太早守衛黃衫會耗去車隊戰力吧！

另外在環義有聽到討論說，
康哥擁有超乎尋常的恢復能力，
這點從他環意摔脫臼後沒幾天就能像沒事的一樣，
或許～
下週看看另一個康哥如何表現吧！^^

一年要同時拿下環意和環法～
必須得用超強的意志力去控制自己的衝動，
充分運用策略才有可能吧！
比的已經不是真男人這個層次了吧！哈哈

賽桑

13分

153樓

賽桑

個人積分：13分

文章編號：56552267

elvisbar wrote:
大部分都跟在集團裡...(恕刪)

照你這麼說～
所有的主將和衝刺車手都中槍了......

整個環法二十站就比ITT得了......

batjames

1009分

154樓

batjames

個人積分：1009分

文章編號：56552684

elvisbar wrote:
大部分都跟在集團裡...(恕刪)

這種說法似乎不太對

畢竟單站成績只有一個人可以有

如果是說GC車手趁人之危

那被人說閒話是一定的

elvisbar

267分

155樓

elvisbar

個人積分：267分

文章編號：56552895

賽桑 wrote:
照你這麼說～所有的...(恕刪)

賽事百態
觀眾本來也就會有好惡之處
車手一樣的行為
有人喜歡、有人不削
本來就是可以讓車友間爭論的
這也是一場比賽好看的地方~

個人是覺得...
當下Martin確實是看準了集團缺乏追擊的動機
所以選擇在終點前3KM平路才單飛
這當然也可說是"戰術"的一種
但是....比起那些獨推幾十公里最後拿下單站的
總還是多了點算計、少了些英雄該有的氣魄

當然啦! 這些都是個人觀點~

環法，是個很好體驗歐洲人文的機會~
許多成文、不成文的慣例
背後也都蘊含了這項運動長久以來的文化~
看久、聽久....也慢慢就吸收到一點點!

elvisbar

267分

156樓

elvisbar

個人積分：267分

文章編號：56553312

賽桑 wrote:
照你這麼說～所有的...(恕刪)

我喜歡看...
爬坡終點前的攻擊....是比自身的爬坡實力...硬功夫!
平路終點前的衝刺....是比個人的衝刺能力...硬功夫!
兔子的早早逃脫....是比耐力....也是硬功夫!
但昨天..比的是心理、比的是算計...在個人認知上..這應該稱不上是硬功夫!

贏得比賽的方式有百百種
每種都有他好看之處
端看您喜歡那一種?

ChenCD

49分

157樓

ChenCD

個人積分：49分

文章編號：56553644

Team Giant-Alpecin的大根哥可惜了，只能搶第二，接下來還有機會拿單站的路線嗎？

Oops!

caf677

1041分

158樓

caf677

個人積分：1041分

文章編號：56554696

第二名完賽差三秒而已,後方集團過很久才決定追擊
那意謂著原領先集團車手如果合作,則原本是抓得回來的
最後集團內也有主將,也沒有輪不輪的問題
Martin賭這一把又不是穩贏

http://caf677.pixnet.net/blog

lovet3

6分

159樓

lovet3

個人積分：6分

文章編號：56555504

台灣騎車的人不能說少
但正確認知自行車是一項團隊運動的人有多少?

不靠隊友,哪個車手可以每站都自己撐到發動攻擊的地點??!!
Tony Martin昨天的勝利就是他們團隊的勝利,這就是自行車運動!!

不過很好奇,如果Tony Martin最後三公里噴出去不夠英雄氣概
那當時看著他跑出去不敢追或追不上的車手算是?????

Bamboo Mount

11分

160樓

Bamboo Mount

個人積分：11分

文章編號：56555773

台灣人的嘴砲功力不是蓋的，曾在風禿山拿下單站第二，當今世上最強的計時賽車手是軟功夫，哈哈，有好笑到。

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