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是賽程安排
環義就精彩許多
一開始就TTT 那就注定總成績前幾名都是同一隊的
那就沒有競爭了
而且一下子就差個一兩分鐘
就算爬山再厲害 要追回一兩分鐘 也不容易
只有等最後來個孤注一擲
登山站若不是爬坡終點 登山好手就不會出來拼
到目前今年環法只有第七站
就是Schleck佯攻 Condator八過armstrong的那一站
也是目前較精彩一些的一站
剩下的只有15, 20站
(其實15站 還不太算)
連爬聖伯納都是下坡30公里進終點
時間怎麼拉得開-----16站
臨時說不可以用無線電 似乎不是很公平
怎麼可以比賽中改規則
沒見過這樣的
就算小學打躲避球也都不可以這樣
要改也該等下次
關於無線電使用的討論也不是今天才開始
怎麼會忽然說馬上要執行
奇怪
是在玩大富翁 抽到機會卡嗎????
http://www.wretch.cc/blog/woliii
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woliii wrote:
臨時說不可以用無線電 似乎不是很公平
怎麼可以比賽中改規則
沒見過這樣的
就算小學打躲避球也都不可以這樣
要改也該等下次
關於無線電使用的討論也不是今天才開始
怎麼會忽然說馬上要執行
奇怪
是在玩大富翁 抽到機會卡嗎????
不是臨時決定，UCI 在 6/19 就回應主辦單位 ASO，說可以在比賽中拿兩站禁用無線電。我覺得只要規則提早公佈，對每個車隊都是公平的，大家就應該要自己想辦法因應。
現在哭夭比較大聲的人有：
1. 爭總成績的車隊經理，沒有無線電他們就不會玩了，所以老是拿安全問題來當藉口
2. 開始當車手以來就一直掛無線電的草莓車手，沒有隊經理的指示，就不會騎車了
支持禁用無線電的車隊：
1. Columbia-htc，他們自己不爭總成績，看 GC 車隊擺爛已經很不順眼了。
2. Garmin-Slipstream，這支車隊支持競賽的本質，很有理想性
無所謂的人：
Cadel Evans，他說每次騎環法總有兩三站無線電壞掉，這幾站耳根清淨，倒也沒差。他今年六月比 Mont Ventoux 的時候無線電也壞了，還不是一樣可以把 Valverde 和 Contador 抽爆。（ps. 我個人認為 Silence-Lotto 車隊經理不太會利用無線電來操控比賽，因為他們的車隊組合是「帥－兵－兵－兵－兵－兵」，主帥衝出去的時候，身邊就沒人啦！）
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肥油貓 wrote:
不是臨時決定，UC...
Silence-Lotto 車隊...他們的車隊組合是「帥－兵－兵－兵－兵－兵」，主帥衝出去的時候，身邊就沒人啦！）
(恕刪)
哈哈
看看這張成績單就知道了
(第9站為止Silence-Lotto 車隊各車手的GC排名以及與黃衫的差距)：
Silence - Lotto【Team→15名，落後23分15秒】
11 Cadel Evans (Aus) 【18，0 : 03 : 07 → 落後3分07秒】
12 Mickael Delage (Fra) 【145，1 : 16 : 47】
13 Sebastian Lang (Ger) 【96，0 : 47 : 25】
14 Matthew Lloyd (Aus) 【71，0 : 31 : 57】
15 Staf Scheirlinckx (Bel) 【162，1 : 24 : 35】
16 Greg Van Avermaet (Bel) 【95，0 : 44 : 45】
17 Jurgen Van Den Broeck (Bel) 【37，0 : 09 : 37】
18 Johan Van Summeren (Bel) 【106，0 : 54 : 12】
19 Charles Wegelius (GBr) 【80，0 : 35 : 40】
Cadel Evans 在主將集團中都是單打獨鬥，
2007、2008年連拿2年環法第2名，(2005年第8名、2006年第4名)
已經很令人佩服了！
順帶1提，
Cadel Evans 是登山車選手出身，
曾連獲1998、1999年的世界盃登山車賽(Mountain Bike World Cup) 冠軍。
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話
這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
