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為什麼號稱辦了第四年的單車活動可以辦得這麼爛~
前三年到底是怎麼渡過的~
光是一開始報到就不知道在搞什麼~
名冊上面有"報名序號"、"姓名"及"比賽編號"這三欄~
問題是~沒有一欄是有排序過的~
只能從頭搜尋到尾找出自己在哪裡~才能完成報到~
有必要在報到就訓練我的眼力嗎??
早上的團隊競賽~時間安排很有問題~
去年前六名的精英在中午時間比賽~
大家那種時間都必需趕快吃中餐~
好來得及消化~應付下午1:30的個人賽~
那麼精采的比賽卻排在大家沒辦法去觀看的時段~
是希望大家不要看嗎??
說到下午的個人賽才氣人~
底下是這次活動的宗旨：
『全民競輪邀請賽』，自2006年起成為台灣自行車運動年度盛事！隨著使用者對自行車性能的要
求及自行車工業技術的日益提升，不斷發展出更多符合騎乘者所適用的功能車種，包括近期備受
矚目的電動自行車。為提倡自行車專業運動水準，帶動全民自行車運動風氣，於每年度僅開放一
次的129公頃國際標準試車場舉辦自行車賽事 『全民競輪邀請賽』，今年更加入了電動自行車免
費試乘。鼓勵國內外菁英好手與市民休閒運動族群，一同參與全民自行車運動，除了體驗電動自
行車的優異性能外，更可嘗試於競賽中挑戰極限超越自我。本活動此次在彰濱工業區內的財團法
人車輛研究測試中心舉行，藉此亦可提升彰化縣地方觀光產業的知名度，例如：鹿港老街、彰化
大佛風景區、田尾公路花園…等。對彰化縣的觀光產業行銷也有很大助益。
主辦單位也知道有"菁英好手"跟"市民休閒"這兩種族群嗎??
把我們丟在一起比賽，被追擊到200m內就淘汏，請問我們是去幹嘛的??
讓我們體驗什麼叫菁英好手與市民休閒組的差距嗎??
叫我們去挑戰自我~超越自我~
騎都沒騎到多少了~要怎麼挑戰自我??
我們的目的是去挑戰自我~不是去挑戰國內外菁英好手的~好嗎??
重點是到現場才說明要取淘汰制~
請問主辦單位是刻意隱瞞~怕說出來會沒人參加嗎??
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速度機器T.C-C wrote:
從這裡的回答發現就知...(恕刪)
我也有朋友是騎登山車或小折,跟不上集團很正常,尺比輪徑也不太一樣. 除非把設定完全改成公路設定,
但整體來說要拼速度難度還是很高, 公路車不管在傳動風組個方面比較容易應付突然加速的狀況,加上在集團里把手寬度比較小,容易卡位,登山車就有很多局限,折疊高速穩定度也不佳.
所以速度大哥,如果你要來這里說大家是肉腳,你騎折疊車. 有本事不要改計盤.或登山車用一般顆粒胎,小弟我一樣用我的公路車. 你能跟上小弟
我以後不要騎公路車..
直接上網拍賣...（我是認真的）
騎腳踏車不是絕對..很多人只是要體驗.
個人覺得別人怎樣騎是大家的喜歡, 不要用惡劣方式發言,
一個喜歡騎腳踏車的人應該多鼓勵其他人,這樣才會越來越多人喜歡騎腳踏車.
如果你是出于好心,你可以說"大家好,下次大家可以使用比較有競賽能力的車種參加,或多一些鍛練高速衝刺,這樣比較容易跟上集團."跟的上集團至少也可以感受到比賽的魅力感受競爭魄力..大家加油
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