2010太魯閣峽谷單車百登挑戰賽不合理之處，0611更新

胖子騎車

0分

11樓

胖子騎車

個人積分：0分

文章編號：20041179

應該沒有什麼叫做不合理吧!!

應該是說有改善的地方吧??

有實力的車友哪在乎晚出發那10分鐘!!

還不是唰唰唰一下把我刷過去了(我看了一下大會馬表30秒出拱們)

大會明明網站公告1130大禹嶺關門

賽前自己要做功課阿!!! 不然就要像那些高手車友

目標只有武嶺,衝衝衝<根本不在乎關門時間>

不過在武嶺等領獎牌跟時間證明,作業速度真的需在加強

薑茶也應該準備充足,不要因為我騎完換好乾的衣服想再喝一杯,就問我妳是選手嗎???

回答-是- 才給我

我真的覺得交管做的不錯,辛苦了

不過如果在隧道中,可以放一些緊急照明燈,這樣更棒

雖然我們備有車燈

全身痠痛中

linux.wince

500分

12樓

linux.wince

個人積分：500分

文章編號：20042147

topos wrote:
嘿嘿，我也是大禹嶺殘念一族，登山車後貨架背一堆雜七雜八東西(約5公斤...)，路上還花三十多分鐘救援一車友補胎及提供沿途抽筋車友藥膏...(恕刪)

在兩千多高尺的高山上, 很多車友都見識到真實版的聖誕老公公
1. 主辦單位的食物補給貨車, 沿著人煙絕跡的中橫山路對著參賽的車友吆喝:
需要東西吃嗎 ..., 我及時的獲得三個小麵包 + 布丁, 真的不可思議, 如
果世間真有 "雪中送炭" 這種事, hahahe 主辦單位真的不惜成本辦到了 -- hahahe
2. topos 的八寶箱以及愛心: topos 停下幫助車友補換胎, 跟 N 個車友分享藥膏, 包括瀕臨抽筋的小弟我也是獲得
topos 的藥膏才重新威而鋼, 勇踩到大禺嶺, 要不是主辦單位攔住, topos 的藥膏+神助也必然
可以助我牽車上合歡山武嶺, 來自台北的 topos 以一人之力, 同是參賽人身分, "重裝上陣" 樂於
助人, 可以說是所有車友的典範哈哈讚
3. 四輛猶如天使一般白色救護車, 在高山裏巡迴守護大家, 雖然沒有人希望它派上用場

題外話, 這也順便看得出HAHAHE 雖然是極限品牌的新進, 但他的企圖心與實際
活動企劃與執行, 已經勝過瘋/NS不少, 至少HAHAHE企圖把極限賽事的競爭與
服務的門檻拉往上拉高, 這一點倒是讓極限車友受益不少, 有的比較; 車友們見證到
極限單車挑戰賽的蓬勃發展; 好事者車友不妨長期觀察, HAHAHE游老師夫妻與瘋系列鄭
老師夫妻同樣熱忱投入這領域, 但是口袋深度與執行態度卻似乎有不少差別 ..

podman

45分

13樓

podman

個人積分：45分

文章編號：20043790

我不認為有什麼不合理...只有300多人一起出發...通過起點不必幾秒鐘...除非自己故意從很遠的位置出發

各站補給都非常豐富...因為休息時吃不下所以出發前抓一把放口袋慢慢吃...小布丁大概吃了20幾個

大禹嶺關門11:30...這是上大會很早就公佈的事...不知道工作人員為何稿不清楚

碧綠神木關門時間11:00...但是大禹嶺關門只隔30分鐘...雖然提供免費的熱騰騰雞絲麵

但是如果不在10:00以前離開碧綠神木...11:30到大禹嶺可能很有問題...害我只好放棄那碗雞絲麵

還好11:00趕到大禹嶺終於可以放心休息一下...所以吃了一個免費的肉粽後出發去爬武嶺...最後7:05完成武嶺

Generation Kill

podman

45分

14樓

podman

個人積分：45分

文章編號：20044023

必須承認大禹嶺爬上武嶺的10K...真是一次刻骨銘心的難忘經驗...推車的人大有人在

雖然靠著登山車齒輪優勢...還是定竿2次才爬上去...爬武嶺最後500M真的是靠意志力才能完成

參加單車活動從來沒遇到這麼辛苦的...以後不敢了!!

Generation Kill

fenncha

5分

15樓

fenncha

個人積分：5分

文章編號：20044134

拿這個活動跟NS相比,個人是覺得好很多
因為他有限制人數,對於人員數量,交通與參賽者的控制等

但凡事有好必有壞
優點的部份,交管,人數控制,參賽者行程的控制等都不錯
特別是對參賽者的安全很注意,因為沿路我看到有3~4台的救護車
避免高山症,落石或任何交通意外對選手的傷害
另外回程的部份是有交通車的接送,如大禹嶺下天祥的交通車
不然回程還要重爬一次金龍隧道與起點到第一補給點26Km上上下下的坡
(只是交通車的時間比較晚到,所以我選擇自行下山,才知道金龍+那26Km的坡真是累人啊!!) orz

缺點的部份應該是沒有晶片IC來計時,都是用人工的方式來計算時間
所以我到補給點聽到的第一句都是我的編號"%%%號到囉!!"
再來是證書,我是現場拿的,但這有好有壞
好的是可以立刻拿到自己的"成績單"
壞的是為了要輕量化,我根本沒有口袋可以裝證書,加上現場下雨(+7度的低溫),我的證書也就爛爛的(不知是雨水??還是汗水弄濕的??)

沿路的隧道內沒有任何照明的裝置,這點在我自行回程時最可怕
我第一次體會到"伸手不見五指"的感覺,前後也沒有車可以提供照明,連邊的白線與中央分隔的黃線都看不到,說有多恐怖就有多恐怖
第四是現場的工作人員是熱誠有餘,但不太用功
熱誠的部份是在交管與補給處都滿為選手著想
不太用功之處是不知道闗門時間,明明記得大禹嶺的關門時間是11:30,但卻說12點關門(好佳在那時是相信自己的記憶,不然...)
最後是補給的問題,因為人數有限制,加上距離也短
所以當然不是像NS一樣"吃到飽",數量也少很多
但我記得第二個補給點有"免費的飯"+第三個補給點有"肉粽"或是"魯肉飯"可以選擇,就點也就沒有什麼好計較的

以上的好壞就見人見智...個人是覺得只要是比NS好,就是一個成功的活動

jeff5123

44分

16樓

jeff5123

個人積分：44分

文章編號：20044577

報名費八百,算ok了.
起碼這路段有單位肯辦活動就好了.
因為要我自個爬上去,也人生地不熟的,相關配套也沒有.
所以有此活動可以參與,就已經很感恩了!

至於活動中的各個狀況.
號碼牌怎麼不是大會說的計時牌呢??
新白楊的餐包突然不夠吃,也沒香蕉跟檸檬鹽巴與運動飲料.
起碼碧綠的補給站還有滿滿的香蕉跟大會贊助的雞絲麵(想吃又不敢吃)
還有途中的各個隧道真的是黑到不行,還好是一群人過隧道.
大禹嶺還有肉粽魯肉飯,算是ok了.
另外,既然是要在武嶺現場發放成績,起碼配套要準備好嘛!
才一台筆電跟印表機,怎樣都會塞車,還有獎牌也不足.
最後等不及了,只好放棄直接下滑至大禹嶺,但是原本大會說的前導車也不見蹤影??

回程原本想搭接駁車從大禹嶺回天祥的,想不到要等到四點才拿得到腳踏車. < 我會趕不到火車啊!>
只好自行簽了切結書下滑到新城車站,還好沿途有花蓮車友伴行,不然真的會滑到睡著.
那個回程還要爬坡到金馬隧道,感覺比牽車上武嶺還累.

"沿路的隧道內沒有任何照明的裝置,這點在我自行回程時最可怕"
+1 因為我車燈壞了不夠亮,真的是看都看沒有.
真的是差點在隧道中撞到亂七八糟的.

山區的沿途下滑真的是很恐怖,又累人,真的要全神專注啊!!
後來終於滑到天祥,想不到下大雨,最後衝到新城車站還好有趕到火車,不然就前功盡棄了.

總之,我完賽了.最後仍是感謝大會舉辦此三百多人的活動.
真的是好美的中橫,壯觀的太魯閣風景.

podman

45分

17樓

podman

個人積分：45分

文章編號：20044864

jeff5123 wrote:
報名費八百,算ok了...(恕刪)

收800元實在不算過份...全程67K而且安排4個補给站(雞絲麵肉粽滷肉飯免費)...數不清幾個隧道要管控

才收300多人的報名費很可能會虧錢...

最重要是這條路線從來沒有人敢舉辦...因為路線安排人身安全車輛接駁等等問題必須克服...勇氣實在夠大

聽說接下來要辦90K路線(新城出發~武嶺)...很多人已經躍耀欲試等著參加...不過我可能不敢參加...難度越還越高

Generation Kill

morninghuang

21分

18樓

morninghuang

個人積分：21分

文章編號：20044874

linux.wince wrote:

在兩千多高尺的高...(恕刪)...好事者車友不妨長期觀察, HAHAHE游老師夫妻與瘋系列鄭
老師夫妻同樣熱忱投入這領域, 但是口袋深度與執行態度卻似乎有不少差別 ..

我是覺得瘋與一般賽事活動"精神上"有些不同~可能無法比較~但都是造福車友啦

podman wrote:
我不認為有什麼不合理...(恕刪)

大大真猛~竟然可以給他一路踩上武嶺~沒加入"缺氧踩不動之高山牽車賞花團"
我們應該騎在附近喔~小弟我6hr59min啦~但是牽很大

...再次證明有時牽的比騎的快

看到大大的山羊獎牌照~有些納悶~我要領獎牌時~大會說發完了? orz

只好等郵寄補發囉~

podman

45分

19樓

podman

個人積分：45分

文章編號：20045161

morninghuang wrote:
大大真猛~竟然可以給他一路踩上武嶺...(恕刪)

我也曾下來推車...不過覺得推車更累...所以寧可慢慢的凸上武嶺

我試過推車最快只能推到3-4Km/h...慢慢騎可以到4-5km/h(不要摔下來的話)

獎牌是同伴5:15完成才領到的...我比你還晚到當然領不到

Generation Kill

zeno-lin

5分

20樓

zeno-lin

個人積分：5分

文章編號：20046058

憑良心而言大會辦是不錯，該考慮的都有想到，小缺點實在可以接受，交管、救護人員安全部分尤其值得稱讚，除了回程接駁交通出了些狀況外，一些點補給不足晚到的車友沒得補充，其他應該我認為都可接受，第一屆的活動讓第二屆還有改進空間。也聽到大會人員在說，低估了上武嶺車友人數，才會在武嶺補給不足，獎牌不夠，不安排接駁車的情形，武嶺不安排接駁車大會公告有說，聽說有車友不清楚，以為可在武嶺上車，結果當然是等無車。

這次活動雖然有完賽，在全程過了大禹嶺後，後段10KM簡直是辦限時登山賽，真的是挑戰性十足，再參加一次的可能性應該是沒有，因為實在太操了，這種經驗一次就夠了。

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