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這站相當精彩
今年從北邊荷蘭下來的路線，把石板路放在這麼前面的賽事
多少也是賽會希望提高精彩度的做法
石板路的爆胎機率本就非常高
有GC主將因爆胎而落後幾分鐘的可能性我猜想本來就在預想之內
這樣子的話後面一些flat或hills站別也就充滿了變數
不再是照本宣科，大家一起進站，讓衝刺車手show個幾秒，
然後GC主將的差距一成不變
現在的狀況變化多端，
Radioshack如果還想上頒獎台，勢必要調整策略了
因為上了大山，以目前壯哥的狀況，要海放Contador和A.Schleck兩分鐘以上是不太可能的事
更何況Vino, Menchov甚至wiggins都浮上了
Radioshack至少在某些站要拉個半分到一分鐘
所以適時的攻擊恐怕是一定要的
因此不會再有一些站行禮如儀了
實在令人期待
另外Contador雖我不喜歡他（因為去年山路上放掉Klodden)
但說實在他的意志和能力實在沒話說
昨天即使有意外狀況
但最後一段還是獨自衝刺，拉回來一些時間
使得他和A Schleck之間的時間差還在可以追得回來的範圍
我覺得他一定馬上在接下來幾站就會有所回應
把時間追回來．
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關於 類古典 賽段，我想說的是我們稱這些GC車手為all-rounder，何謂all-rounder？意即全能型車手。如果出現了石頭路無法好好的準備應付過去，那還能稱爲all-rounder嗎？很高興昨天看到很多車手並沒有辜負這一點。
關於sky車隊，今年他們春季古典表現並不差。今年的Omloop Het Nieuwblads就是Sky的冠軍（熟悉這個比賽的人就知道這個賽事是RVV的重要熱身賽，石板路的重復率很高），KBK它們獲得了第三名。wiggins本身就是各個GC車手中參加石板路比賽最多的。也不奇怪昨天sky的表現不錯。
all-rounder的事情，讓我想起一位偉大的車手Bernard Hinault。他曾經拿下了5次環法冠軍，而且是僅有的幾位能拿下環法三衫的人。當時石板路車手們嘲笑他石板路無能。而他證明自己的方法是：刻苦訓練，第一次參加Paris-Roubaix就拿下了冠軍。
