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campy的車隊贊助原則???

liptonpeng

0分

11樓

liptonpeng

個人積分：0分

文章編號：20855837

freerider4248 wrote:
有些車隊使用的變速套...(恕刪)

對一隻職業一級車隊而言

這一點預算應該不是個問題吧

還是車手本身的選擇

ppfm00

0分

12樓

ppfm00

個人積分：0分

文章編號：20856845

pro tour的車隊大都是有廠商贊助的~
變速剎車套件也不例外~
就算要自己出錢~
對一個一年有數百萬歐元預算的車隊~
區區萬元台幣的價差根本不會是個問題~

super record和record的選擇~
車隊有許多專業的技師都會去分析~
擁有科學化的分析~
還有一堆頂級的車手親身測試~
最後大多數的車隊選擇record一定有它的理由~
哪怕是均速只有快0.1秒~
車隊都會作出車輛最佳化的設定~

record原本就是一級套件~
Campy小改record推出的super record~
是否只是一種行銷商業手法?
為何得不到職業車隊的青睞時在是耐人尋味~

台東阿傑

5分

13樓

台東阿傑

個人積分：5分

文章編號：20861390

個人意見...SR變把有幾個小洞..萬一摔車時..有異物掉入..造成變速或煞車失效...車手可能只有換車一途...消耗的時間..可能比那幾克重要...參考參考....

9912811

0分

14樓

9912811

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文章編號：20886399

campagnolo的手變相當神奇的，試過手的幾款在調好的狀况下手感差别真的很小，全在材料與重量的區别。super record更像一個LightWeight輪組一樣的存在，只是爲了輕而輕卻沒有技術上和水準上的等級差。同樣現象存在於：部分使用3T把組的車隊，都只用到team級别的零件而非LTD，價格要差不少，但LTD級别的碳龍頭於team級數的鋁龍頭卻只相差2g重量

campy的車隊贊助原則???

小惡魔新聞台

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