artix wrote:小弟第一次參加NS武...(恕刪) 看到爸爸帶著小朋友來騎,雖然不知道那位小朋友騎到那裏是否有完賽好像有一個9歲小朋友有攻上大概是12點多喔很強吧我也覺得NS辦的很不錯有嘉年華會的感覺路旁加油聲好感動喔
一個是自我挑戰,另一個是競賽性質,完全不同要怎麼擺在一起比小弟參加過NS300K 3次,塔塔加1次,武嶺1次,....協會的有阿里山,環雲林.若是在集團高速行進時,稍一恍神就可能會出事,因此規定不能戴耳機是為了安全...一樣的報名費,一個有人數限制,NS則否,多多益善,超過時間協會是請您上收容車,將您及愛車載到終點,NS是請您自行下山小弟只能說青菜蘿蔔各有所好..........何必批評別人呢?小弟是不會再參加NS的活動啦.
73600 wrote:一個是自我挑戰,另一...(恕刪) 恕小弟直言, 由版主列出的項目來比較, 應該是指另外一個活動"瘋系列"該活動也非屬競賽性質....公路競賽的時候要靠集團運作, 如果遇到前方車手怪怪的, 集團成員應該會離得遠遠的而"瘋系列"的精神在於自我挑戰, 所以是不允許非參加活動車友輪車或協助的, 他們的目的是要出國比賽( X )活動( O )啦另外參加NS的活動要有一個體認1.排隊請早2.排隊請早3.排隊請早因為...1. 排的比較後面, 出發也相對晚, 但是關門時間是固定的,對晚出發的人不是很公平2. 出發晚的, 如果不超越大量的車友, 就會晚到補給站; 沒有香蕉事小, 沒有水就慘了...
版大 不過是 在影射另一個X系列 龜毛 規定的東西太多 不是嗎?大方的說出來 不需要如此 偽善...NS 的特色 就是 不限制人數...青菜蘿蔔 本來就是各有所好...不喜 真的就無須參加....沒人逼你!!==============================================只是:版大這一點就有些不能茍同...道路管制:這點真是要好好讚揚主辦單位,這次的管制,就算沒100分,我也給95,第一次這麼愉快在公路上騎車。沒參加活動前,跟友人也曾來騎過武嶺,自已騎在路上,得閃路上的大車,得吸車子的癈氣,花錢來參加活動,享受到主辦單位幫你道路管制,讓你快樂騎車,值得,這次的管制,比起你自已來騎,好太多了,還好我事前沒有看到報名人數就跑去取消報名。沒吸廢氣的 沒閃大車的 我想大概5點出發 前3小時 完賽 沒吸到昆陽 上 武嶺終點 幾乎 都沒管制騎上去 不是被牽車的卡住 就是恐怖的 上下 小客車