個人積分：11分
文章編號：23217228
個人積分：9分
文章編號：23222438
個人積分：82分
文章編號：23223930
個人積分：0分
文章編號：23232524
黃晉隆在大團衝刺中獲得第28名，張偉顗第43名，他們兩人與尤金瓦克（第27名）共同組成這一站捷安特亞洲隊的成績，因為沒有失分，所以排名也不錯（正確名次，大會網站尚無資料提供）
Skil-Shimano車隊的VAN HUMMEL Kenny（衝刺綠衫）比出4根手指，代表四連勝！但旋即被取消冠軍資格。
黃晉隆與伊朗大不里士石化隊，亞洲隊前隊員葛爾德並肩作戰！（大不里士Tabriz是伊朗西北大城，亞塞拜然古國首府）
尤金瓦克與哈薩克國家隊及ASTANA一級職業隊並肩作戰。尤金是中亞吉爾吉斯共和國全國公路及計時錦標賽多次冠軍。吉爾吉斯就在哈薩克下方，所以彼此都很熟吧！（ASTANA隊這次全部派出哈薩克選手，與國家隊的制服很像，肩膀黃色肩帶較深較寬的就是ASTANA隊）
張偉顗很聰明的躲在這群哈薩克選手的後方，跟著薩流前進，可以節省體力；但想要有好成績，還得學會怎樣在最後大團衝刺中突圍！
個人積分：135分
文章編號：23236427
個人積分：0分
文章編號：23268014
總冠軍則是另一支環法大賽車隊ASTANA的IGLINSKIY Valentin，他自從第二站獲勝之後採取保守的作法，緊跟領先集團一起衝刺，終於也順利的保住黃杉。
在團體成績方面，捷安特亞洲隊自從第五站主將Roges摔車之後，極力想翻盤，但在如此高水準的比賽中，每每以大集團衝刺作收，根本沒有機會可以把失去的成績拉回來，所以最後只得到第五名。似乎沒有什麼了不起，但你只要看看下表最終團體成績你就會知道其實不簡單：
1. 89：29：45 俄羅斯國家隊
2. 00：00：04 阿斯塔那隊（UCI Pro Team）
3. 00：00：06 世紀禧瑪諾隊（UCI Pro Continental Team）
4. 00：00：18 塞維托隊（UCI Pro Team）
5. 00：00：30 捷安特亞洲隊（Continental Team）
另外值得一提的是，這次兩位參賽的台灣選手張偉顗、黃晉隆（第一次參加超級賽），表現非常優異，有很多次他們倆個是車隊裡面的前三名，成為計算團體成績的主力，像最後一站（第九站）張偉顗第32名，僅次於尤金瓦克的第14。
張偉顗在第九站的架勢，與高強馬大的哈薩克國家隊相比，他好像是小巨人！
黃晉隆即使面對五連勝的肯尼也毫不退縮！
他們的表現一點也不輸外籍選手，捷安特亞洲隊應該考慮讓更多的台籍選手參戰才對！
綜觀本屆環海南島由於路線地勢平坦，是衝刺型選手的天下，像荷蘭世紀禧瑪諾車隊的肯尼，若加上被取消資格的那一次，總共獲得五次單站冠軍。
肯你比出五的手勢表示五連勝，其實只有四次啦！因為他第八站拉車被取消冠軍資格。
其實捷安特亞洲隊也有一位衝刺型選手：羅傑斯（Rico Rogers），可惜他在第五站摔車，受到影響！不然他或許有機會至少拿下一站！（還記得嗎？他在九月份的環中國可是拿過兩次單站冠軍；這次環海南島，他在第四站大團衝刺已經擠進第四，接下來當然有機會阿！）
畫面最左邊是張偉顗，你看他帶領大團前進的氣勢多磅礡阿！（看大圖）
個人積分：0分
文章編號：23308936
個人積分：493分
文章編號：23326544
個人積分：0分
文章編號：23332245
