請問"NS"與"瘋"系列活動的差異


Oliver0320 wrote:
請問"NS"與"瘋"系列的差異...(恕刪)


兩者其實差異蠻大,建議多請教有經驗的老手

相同的是...發生傷亡事件,都會推的一乾二淨
最大的差別是, 當你遇到不可抗力之因素,(受傷,機械故障,沒體力....等) 無法完成時.

瘋系列會取消你資格, 然後你自己想辦法, 一切不甘我的事.
NS有救援車, 幫你人車載回去.
NS不會迷路....這是騙人的
前年200K,幾千人的比賽,回終點(大漢技術學院)至少幾百人迷路....路標一整各不清楚,有人迷路迷到多10公里
Eigwan wrote:
最大的差別是, 當你...(恕刪)

Kenny0223 wrote:
兩者其實差異蠻大,建...(恕刪)


你你你你...............講得好直接..........
我覺得這兩者差異是除了人數 路線 補給 救援車之外

還有一點 瘋系列禁止裝休息把 也是說三鐡車也不能參加
(不知其他車種也這樣限制?)

NS系列就沒這麼多的限制了 只要是自行車就可參加
NS跟瘋系列差異
差在 在瘋系列沒有官方補給站.完全沒交管.沒回收車
差在 在瘋系列出發前 會嚴格檢查裝備
差在 在瘋系列闖紅燈.違規..會被+時間處分
差在 在瘋系列補給.維修.認路樣樣靠自己或一起騎的夥伴
差在 在瘋系列的瘋友 都認同以上

HAKEE wrote:
NS的活動,除了第一次的參加外,其他幾次的參加活動都是像是湊熱鬧和幾千車友團騎練車,路線難度中等,有速度排名
瘋系列,難度高,多半是丘陵地形的混合路線,有檢查點開關門時間及完成時間限制,重視完成不重視名次,騎再快也沒用
兩者的交管可能NS還比較多,但是有又如何?生命安全都在於騎士的自律。“瘋”活動要求嚴格,完全照著國際規則在走,騎習慣ns活動的人會非常不習慣“瘋”的種種要求限制。如果有機會參加國外的挑戰賽,就知道“瘋”的要求根本是習以為常的騎車習慣
NS活動美其名是挑戰賽,但是做的是競速比賽的四不像,人數無限的結果相對地就影響服務品質。捨不得人數眾多的這塊大餅,結果倒楣的就是參加的你我。而且還可以看到許多作弊的車隊讓你不爽
簡單說..
如果覺得自己一個人騎車很無聊,就參加NS活動
如果覺得對自己體力及毅力有自信,就參加瘋賽程

NS就像大企業,不爽可以不要來,多的是有人想進去!


目前所有回覆裡,最中肯的一位!!

騎完NS西濱200
我的感想就是
搞得像比賽,偏偏又不是
明明只是活動,偏偏又一堆人卯起來競速
搞得你騎快也危險,騎慢也不安全
講到交管,幾乎等於沒有,還不是一堆人迷路
再講到補給,實際上也才那麼一個

除了四不像以外,實在跟瘋系列沒差多少
瘋系列精神上還比較嚴謹咧
1.瘋系列與NS差異是瘋系列完成牌需再花錢買,NS完成牌含在報名費內,瘋系列花費較大.
2.瘋系列沒補給沒回收車,出發一切自負責任.
3.瘋系列人數少,NS人數多較熱鬧.
4.瘋系列規則規矩多,NS較人性化.
5.瘋系列是為了取出國積分,NS是國內自我挑戰.
6.瘋系列路程危險性較高,NS較合乎人性的路程.
建議不是要挑戰極限還是騎NS較好,瘋系列已出過兩次意外,大家還是要考慮清楚安全問題.
參加活動如出事還是要靠自己,有的主辦者會推得一乾二淨,大家還是要慎選主辦單位及自己的需求為何.
10/16 和 11/20 的瘋200我都有參加, 11/05的NS西濱400 我也有參加, 12/04 的P字賽我也要參加.
我想前面的人講的都對, 這次NS的西濱200/400 也是有不幸的事發生. 誰都嘛不願意發生意外, 自己和別人的人身安全自己都要注意, 事後的負責和補償只是正義, 可是命都沒了, 有什麼用!
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