這是一個關於[支持台灣增設單車及行人獨立使用之交通橋梁]的連署案，大家一起來善我們的騎乘環境吧。

10分

11樓

個人積分：10分

文章編號：43364723

我幾乎每天騎自行車上班 , 已經六年了 .....
每天來回蘆洲與板橋之間 , 騎腳踏車會經過大漢橋 , 確實如你所說的狀況 .....
偶爾天氣不好或疲累時就騎摩托車 , 當我是摩托車騎士遇到橋上騎自行車的 , 狀況也確實是如你所說的.....
針對橋梁來設計給行人及自行車獨立行駛 , 我覺得是個好的想法 , 但現實執行就要看執政的決心 ....
我會幫你連署 ~ 加油 ~

cn802707

0分

樓主

cn802707

個人積分：0分

文章編號：43365443

感謝您的支持，我也跟您一樣兩者會互相交替，兩者的處境也都知道一些，

所以才會覺得這件事不能再拖了，前些日子的板橋漢生東路死亡車禍也是我每天必經的道路，

之前華中橋也有自行車跟機車的死亡車禍，誰知道這些事再不改善，

哪天會不會是我被追撞?或是我擦撞別人導致自己被判過失致死

?

我覺得沒有甚麼事是做了會沒希望的，台灣有不少案例是人民自己爭取過來

，

且也不一定一下子就要全國大改善，我是希望如果各位真的擔心[危險增加]或[需要花費龐大公帑]，

可以先找幾個代表性橋梁以最省錢的方式[試營運]，都是可以嘗試的，

而我不希望看到的是一看到文章就為了否定而否定，

[政黨惡鬥不可能][龐大經費不可能]...

有很多案例都是人民爭取成功的，別這麼快就否定，

或許失敗在所難免，但這不值得我們去努力嗎

?

當然各位的建議我都有聽進去，一些網友提供實用的資料我都有加到連署內容裡，

大家加油吧!

-摩咖拉拉將-

7分

13樓

-摩咖拉拉將-

個人積分：7分

文章編號：43365701

這一條小弟有衝過
實際上來說，其實挺"危險"的

但政府記得早有「對應方法」

就是在河濱一帶，於橋的行人道那
都有增設兩邊的單車坡道...
(記得就這條華江橋來說~已經架好一些日子了...)

如果說要獨立增設或使用
(應該是說要像高雄那樣?)
可能性過低....

除了以此例證說服力不足外
河濱道已經有架設相關道路
(行人也已一併有囉)

所以.... ^++^

比起橋樑等，更迫切需要的
應該是雙北都市內的「單車道系統規劃」
糟糕的程度一直都是「有目共睹」...

呵呵呵呵

cn802707

0分

樓主

cn802707

個人積分：0分

文章編號：43366330

摩咖兄謝謝您的經驗分享 100分

不過那個坡上去之後面對的是....寬不到一公尺的人行道耶....

連署書裡有車友也有反應上面的人行道磁磚凹凸不平，對操控很危險...

唉...真的要叫該工程承辦人員每個人來這邊騎單車代步十趟!!

南勢

77分

15樓

南勢

個人積分：77分

文章編號：43367293

我住苗栗，
一些道路不大，橋蓋大，沒引道也是問題，
但是提議不錯，我還是支持，已經聯署，
讓政府去正視了解問題，

novena0112

23分

16樓

novena0112

個人積分：23分

文章編號：43367742

支持一下~~~~雖然小弟也覺得有許多窒礙難行之處.

但~~~既有道路無法調整, 那新設道路可以重新規劃吧!
什麼都不做~~~十年後還是在這版聽到舊調重彈!

感謝mobile01的各位大大...... ; 有空多教小弟一點吧!! 我會永遠感念在心.

kf026326

6分

17樓

kf026326

個人積分：6分

文章編號：43368855

我覺得與橋梁並行的問題事小，「引道」多數是單向是大，
這樣的(行人道)寬度，不要說按規定牽車行進，就連踩踏行進都相當困難，
而且會養成單車騎士不按市區道路方向的壞習慣，所謂逆向的問題，
汽機車逆向被抓到會如何，相信大家都知道，可唯獨單車例外，
所以，汽機車族當然不爽了。
另外，雙向的引道，能不能比照橋梁方向畫標線，
讓單車族養成習慣，不要逆向行駛，最後交警也開始抓單車逆向的違規，
這樣既保護單車騎士的安全，也讓汽機車族無話可說。