這是一個關於[支持台灣增設單車及行人獨立使用之交通橋梁]的連署案,大家一起來善我們的騎乘環境吧。

在台灣的單車族群最怕碰到的是一大堆必須跟摩托車併行的橋梁,

每當上橋那種吃力不討好的心情,

一方面必須在氣喘吁吁的情況下吸進摩托車上坡時高耗能的CO2排放,

另一方面還得忍受機車騎士從後方高速呼嘯而過的那種追撞恐懼感,

更別說機慢車專用道有多狹窄多危險了。

再者,站在摩托車騎士的觀點,單車騎士騎在橋梁上對摩托車騎士也是一種危險因子,

且有不少的機車騎士也有開放內側車道供機車使用的訴求。

因此,本人希望大家能靠自己的力量讓我們的行車環境更健康,更安全。

我們要求政府能盡快改善單車族群的行的權利,



以下是我們的主要訴求:


1.應開放機車使用內線車道,將機慢車車道空出,更改成僅提供單車及行人專用道。




2.地下道及隧道應開放一條內側車道給機車行駛,原機慢車專用道提供給速度較慢的單車及行人。




3.若無法開放內側車道,空出機慢車道,應在各個需要過河的主要橋梁幹道旁增設不需抬車及牽車即可上橋的單車及行人專用便橋。



4.若無法開放內側車道,空出機慢車道,應在各個陸橋及地下道附近增設不需抬車及牽車即可通過的單車及行人專用道,且道路寬度需達到三公尺寬。



這樣不但可以減少機車追撞單車的風險,也可以讓單車及行人在沒有壓力及廢氣的情形下通行。

機車也有較大的行駛空間不再拘限於機慢車道,對待單車騎士及行人的環境越友善,

相信會有更多人用更環保的方式代步,進而提升政府節能減碳的政策。



本連署未設結束時間,希望能滿5000人,以下是連署網址:
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042122523000

這是一個關於[支持台灣增設單車及行人獨立使用之交通橋梁]的連署案,大家一起來善我們的騎乘環境吧。
我覺得立法和嚴格取締單車違規並尊重用路人才是好的方法

cn802707 wrote:
在台灣的單車族群最怕...(恕刪)

贊成!!!
為什麼汽車道設計3台並行,機踏車只能2排並行?
贊成取消一條汽車道讓機車腳踏車能有更安全的道路空間!

--放開蒜頭的手-- wrote:
我覺得立法和嚴格取締單車違規並尊重用路人才是好的方法

應該修正為---嚴格取締違規並尊重所有用路人。
單車的用途雖然也包括了通勤這一項 ,
但畢竟少之又少 , (相對於機車/汽車通勤數量而言)
所以在有限的空間下 , 還要再額外畫出一條通道給單車專用 ,
難度之高 , 就算改朝換代換黨執政好幾次也很難達成
比較簡單的作法是 "嚴格取締各種違規"
路邊違停消失了 , 馬路就順暢一些 ,
闖紅燈消失了 , 大家過馬路也會安全些.

我也是單車愛好者 ,
精神上支持樓主 ,
可是就算連署達成了 ,
政府官員說 ok ,
可是實際上 "作不出來" , 那有何用處呢 ?

嚴格取締違規 , 還有杜絕酒駕這麼這麼簡單的事都作不好,
更別說增設單車專用道這麼高難度的事情了...

感謝您的支持,本連署案目前是針對橋梁部分,上坡不是每個人都是選手,可以騎得很快,

每次看到阿公阿嬤到了上坡騎得慢,差點被追撞就為他們捏把冷汗,

我觀察台灣橋面一段時間了,說真的不用機車跟自行車擠在一起,旁邊的道路那麼寬,

速限也只有50公里,沒有理由機踏車不分離,現在的機車不再是小50,

隨便油門一催都可7'80公里,對於每次出門練車或代步的單車騎士實在是一種危險,

特別是交通尖峰時段。
+1

cn802707 wrote:
在台灣的單車族群最怕...(恕刪)
爭取路權比較實在,要花幾"兆"興建呢?!~這不是脫褲子放屁.多此一舉.
~"不"支持台灣需增設單車及行人獨立使用之交通橋梁~
發起這種連署的人,或是支持連署的人,願意"捐"多少資產給政府興建這種建設呢?!
就算是"發起人"傾家當產都還不夠吧!
沒有說興建吧?請看第一點及第二點訴求,興建是除非前面兩項達不到的建議配套。

主要還是希望依現有道路做安全性的規劃及改良。
怎覺得這是機車為追求路權,欲挾單車以壯聲勢的偽議題?

把機車道讓給單車使用,騎不上去的還是騎不上去,前面下車牽後面全堵住
,反而更麻煩.


隧道,地下道是需要改善...

如果是一般橋樑,以通勤考量,還不如普遍規劃單車牽(騎)橋上人行道.

只需花費相對少量的經費,把上下樓梯修改成單車牽引道,增高人行道外側
護欄,並與一般車道之間加裝欄杆以防止摔車意外.


至於休閒運動,多騎幾公里挑更安全方便的橋樑過河,並不算太麻煩吧.

您好,因為為了避免與機車族群的間的爭議,才會替機車尋求內側車道的使用,

如果我是純粹為了爭取機車內側車道使用權,我大可以不用理會單車族群在橋梁上的使用安全,

直接提議爭取全台內線車道機車使用權了吧?而且如果是為了爭取機車的路權,

那我何必只將此議題選在單車討論區徵求大家的幫助而討大家的撻伐呢?



至於騎不上去的還是騎不上去,我個人認為騎不上去的就算下來牽車,

那限制機車跟自行車通行哪個安全,突然看到下來牽車的機車,

高速的狀況下很難停得下來吧?那是不是開放給自行車會比較安全呢?

而且就算騎不上去用牽的,如果是只開放給自行車,那牽車的人基本上也會比較安心一點吧?

況且車道有兩米寬,就算用牽車的,上坡的自行車也較慢,照理也是反應的過來,是吧?


本議題也是希望能讓單車騎士能更方便更安全的上下橋,誰會希望下來牽車呢?

一切都是希望能帶給單車族群一個方便又安全的環境,希望大家諒解。

更改一下行車路線或許比加裝人行道護欄或改建牽引式階梯要來的省經費不是嗎 :)?
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