去年的環化賽是我第一次正式的活動對於交管無從比較但我的感覺是做的很好了如果有人因為最後那一小段路來批評主辦單位那主辦單位真是倒楣了會發生意外並不是路的問題而是騎乘者的問題離終點剩下2公里有需要那麼拼嗎慢個幾分鐘有什麼關係就算給他第一名跟最後在七小時騎完要什麼差別還不是只有一張紙而且留得青山在不怕沒車騎也希望美利達不要因此而停辦美利達加油
達德前面那段下坡...恐怖咧!!!一堆慢速車慢沒關係還騎到路中間去...讓後面比較快的連超車都不能超車...還有騎到接近路中間的慢速車還突然緊急剎車...其實除了主辦單位...連參加活動的人應該也要具備基本騎車禮儀或常識才對...至少...慢速上坡或下坡稍微靠右邊一點...是基本常識吧?行進間不緊急剎車...是基本常識吧?要靠邊行駛打個手勢...是基本常識吧?使用專用水壺而不掛個寶特瓶水在水壺架上...是基本常識吧?好吧我得承認挑戰活動就是以"慢"為安全優先準則...
三月底買了M牌公路車,很期待參加這場比賽,順便去彰化走走看看,86~88年在彰化某大學讀二技,課餘有空時候很喜歡騎機車到處晃,因為從桃園下去讀書可以住外面滿興奮的。至今都沒有再到彰化仔細看看,頂多只是經過而已,所以滿期待這場比賽。
騎乘自行車應該是以健康,安全,交友...為目標,不管任何活動除了注意自身安全外,行車過程都有可能會影響到其他車友的安全,所以,舉辦活動單位在活動報名時,應將宣傳重點放在:"安全樂活"的宣導及"騎車禮儀"的教育而不是關門時間的規定,建議:不妨將"騎車禮儀"印在貼紙上,或許有提醒及警惕功能,期望有所助益...
育哥 wrote:舉辦活動單位在活動報名時,應將宣傳重點放在:"安全樂活"的宣導及"騎車禮儀"的教育而不是關門時間的規定,建議:不妨將"騎車禮儀"印在貼紙上,或許有提醒及警惕功能,期望有所助益......(恕刪) 沒用的啦,簡章、行前通知寫在多真正遵守的比例也不高...一鳴槍大部分的人就像看到脫光的林志玲一樣一股腦就衝出去了!不管慢車、快車全部都馬擠在一團,跨越雙黃線騎乘的也是一大堆。更不用說還有一些把號誌當作裝飾的車友!