碟煞 在遇到 機械故障 時候~很耗時間, 也比較麻煩
幾乎每站都有看到, 選手破胎, 備用車來不及補上, 技師路邊換輪子.
碟煞車 明顯 慢上一截~
有一站 Julian Alaphilippe 前輪碟煞 卡住
技師 跳下車, 用電動工具, 無法拆下 貫穿軸.
硬是換了一部車, 先騎下去, 後面等補給車來, 再換一次車.
Julian Alaphilippe, who controlled the yellow jersey for much of the 2019 Tour, also struggled after suffering a mechanical.
所以C 夾要死 也點難.
因為還是有優勢.
C 夾輪組輕量, 管胎破胎 後可以繼續騎乘 這些是無法改變
C夾 好保養, 容易調整, 也是優勢
我兩種系統都有, 我不會認為 碟煞是完美的解決方案.
各有優缺點, 如果要長距離騎乘 我還是覺得 C夾 較好.
因為 好修 好保養
