山路危險禁騎自行車,新北交通局搞歧視嗎

私人道路,要設立啥牌誌是它們的權利吧~
但哪天在台灣看到設立 「禁止車禍」是也不意外
CONA24
建議立個牌樓與管理室,南亞科技園區歡迎您,不然真的誤闖私人土地不知道,我那邊三不五時都會去騎一下還真的不知道。
醉客007
現在好像是明志科大管理,2019年時的新聞:泰山區長謝文祥說,南泰路以前是南亞塑膠廠為出入員工所開闢的道路,也開放往來林口、泰山民眾通行,南亞塑膠廠區遷移後,南泰路連同廠區土地一併移交給明志科大管理。
私有地
不要太台灣鯛了
那條路.底下到山頭.幾十年前就是台塑的地.路是聯繫工廠.管理處.宿舍及餐廳的聯絡道路.全山等於是個大工業園區. 細節就不多說. 反正就是私有地.原來是山腳到山上的路端是有柵欄及警衛.後來開放給一般民眾交通.
至於管制牌.沒出事就不會立牌.不是嗎? 那條路貨車聯結車使用頻繁. 且坡度又陡. 一旦出意外無論是誰對錯.都會怪到管理中心.如果是你.你會怎麼做?
所以自行車應該要可以上高速公路
RK30
邏輯王是你?
反正沒出事就沒事,一出事就要找人負責,當然要先立牌子說明責任歸屬.
政府就是先禁~~~~~
海上危險禁~~~~~~山上危險禁~~~~~~湖河危險禁~~~~~
不如說平地也危險禁光光就好~~~~
chengjer
海上出事要國賠,山上出事要國賠,湖河出事也要國賠,哪天台灣人出事都只會檢討自己時這些禁令就會不見.
deleted
phae4jaz
我認為如果『真的危險』應該是包括任何二輪+行人都要禁,前述狀況成立的話只禁單車的確是難免覺得奇怪。當然私有土地認定只有單車特別危險而禁止可能是不容置喙的權力,但這樣的認定是否是受歧視影響的確可以討論
phae4jaz
但這樣能討論的範圍就會著重於歧視的影響力,而不是人家該不該開放
雖是南亞的地,但還是要看這條是「既成道路」或是「私設道路」,才知道地主能否限制馬路僅供特定人士使用?
醉客007
2009年時的新聞:鄉公所工務課長鄭凱仁說,雖說南泰路數十年來提供給不特定車輛通行,但該路段產權仍屬台塑集團所有,養護工作向來也是由台塑負責....
醉客007
2019年時的新聞:泰山區長謝文祥說,南泰路以前是南亞塑膠廠為出入員工所開闢的道路,也開放往來林口、泰山民眾通行,南亞塑膠廠區遷移後,南泰路連同廠區土地一併移交給明志科大管理。
my325 wrote:
真不知道我騎了十多年的山路有這麼危險
現在知道還不算晚
要我是南亞
我會














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