想問個問題文不對題的問題 這問題是看了這場賽事想到的
大家都應該知道荷蘭的RABOBANK的車衣顏色吧((就是藍+橘
世足的荷蘭隊也是藍+橘 我的問題是:荷蘭國旗明明就 紅+白+藍 哪來的橘阿?
橘色代表的是?? 我相信某些人有跟我一樣的問題
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caf677 wrote:
確實是這樣,比賽還有...(恕刪)
壯哥的確是有這樣的打算...
他的說法：
I just couldn’t recover from the fall. This is a long race. Obviously the Tour is finished for me but I can stay in the race, try to win stages, help the team and really try to appreciate my time here and appreciate that I’m not coming back here. No tears from me, you know. I’ve had a lot of years here where it’s been very different so I’m not going to dwell on today
http://www.livestrong.com/teamradioshack/news_i-m-not-going-dwell-today/
他承認他無法追回差距，
對他而言，環法已經結束了
但會嘗試拿下幾場單站來幫助車隊.....
唉...覺得有點淡淡的哀愁...
http://www.wretch.cc/blog/kayh
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caf677 wrote:
確實是這樣,比賽...(恕刪)
Contador最後沒能跟上Andy Schleck的攻擊,
我覺得是他的習慣害了他
他的慣性是,你有多少攻擊我就有多少回應
就是黏在你屁股後面讓你永遠覺得甩不掉
而Rabobank的Gesink推測大家體力已經到極限了,
想一舉拉開距離,
所以早了一點攻擊,
Contador當然會有response,馬上自Navarro身後出來跟上
接下來連續三到四次的攻擊Contador也都回應了
問題是在這麼高強度的peloton爬坡之後
其實這幾次回應把他的最後體力用掉了
以致於Andy Schleck抓準時機衝出去時,
Contador想加速已經沒有力了(我看他動了一下隨即放棄,感覺是想發勁卻發現自己的力量似乎沒了)
但如果Contador前幾次不跟上,
又要冒其他人跟不上或不想跟的風險,白讓Gesink拉開一兩分鐘
只能說Saxo Bank的經理不但老謀深算,又有耐心,下指令下的剛剛好
但昨天Astana太強了
我覺最神的是Navarro,
在兩個一級坡都是帶著Peloton在衝
抽爆一堆人,包括帶一下就不行的隊友Vino,
不用說自三十秒被拉開到十一分鐘的壯哥落後群
Navarro是一直帶到gesink攻擊才離開帶頭位置
有哪一隊有更好的爬坡隊友?在pelonton幾乎都只剩各隊主將了.
幸好Lephimer跟上了(Andreas Klodden居然也跟上了,原本一度落隊,我還以為他不行了)
讓RadioShack保留一線GC的競爭力
但壯哥接下來應該自Tour Rider角色轉為Teammate了,
反正去年他也當過Levi的支援隊友,雖然他夠霸氣但應該也知道這是目前對團隊最有利的.
再像昨天浪費Chris Horner的時間,對團隊只有害而無益.
Radioshack沒有強悍的Sprinter,又不像小車隊般玩Fighter拚單站,也沒有拚圓點衫的意圖
如果GC不行,今年等於是徹底失敗了,也可能是近十年Brunyeel最嚴重的失敗,
但他把GC主將放在Lance身上,
雖然有風險在,
然而車隊經理仍需兼顧人情(他最後一年,這是他應得的)與贊助廠商(Radioshack及Nike是衝著壯哥面子贊助的)和收視率等等的需求.你賽前即便知道他狀況再好也難在眾家好手中取得前三名,你還是需把他設定為GC主將.
現在的狀況其實對車隊不見得是壞事,
經理可以在飯店去跟lance談,而且可以輕易地取得他同意協助其他人爭取成績的協議.
賽前去談是一定談不下去的.
雖然不免有點令人感傷,像是看到Michael Jordan, Joe Montana, Pete Sampras, Nolan Ryan最後一年的比賽
但lance賽前在twitter上說是最後一年,多少也知道自己的體能不如以往;
因為我們認識的lance,如果還有能力再贏五屆環法,是會雄心勃勃再騎十年的!
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toscacheng wrote:
Contador最後沒能跟上Andy Schleck的攻擊,
我覺得是他的習慣害了他
他的慣性是,你有多少攻擊我就有多少回應
就是黏在你屁股後面讓你永遠覺得甩不掉
而Rabobank的Gesink推測大家體力已經到極限了,
想一舉拉開距離,
所以早了一點攻擊,
Contador當然會有response,馬上自Navarro身後出來跟上
接下來連續三到四次的攻擊Contador也都回應了
問題是在這麼高強度的peloton爬坡之後
其實這幾次回應把他的最後體力用掉了
以致於Andy Schleck抓準時機衝出去時,
Contador想加速已經沒有力了(我看他動了一下隨即放棄,感覺是想發勁卻發現自己的力量似乎沒了)
但如果Contador前幾次不跟上,
又要冒其他人跟不上或不想跟的風險,白讓Gesink拉開一兩分鐘
只能說Saxo Bank的經理不但老謀深算,又有耐心,下指令下的剛剛好
Contador最後...(恕刪)
我比較好奇的是大大你如何得知康弟的騎車習慣?!!
就我的感覺而言，因為我只是在網路上看線上轉播
而且從2003年我開始玩車看環法DVD以來
看影片中眾家車手的比賽實況，始終無法了解在比賽時他們的心裡在想什麼?他們的個性是如何?
真的很好奇!!!
不過昨晚我看到小史拿單站冠軍，我的直覺是未來是小史和康弟的天下，不過小史比康弟還要年輕，更有可塑性
