個人積分：414分
文章編號：6805305
請各位REACH車友注意自己的愛車狀況
1. 襯帶問題 (建議及早更換原廠襯帶 同時檢查內框的毛邊問題)
- 有好幾位車友已經爆過胎了，請大家務必注意！
2. 轉點螺絲問題 (建議每次騎乘之前都要檢查 隨車攜帶簡易工具)
- 大部分的車友都有前叉轉點鬆脫問題，甚至還有避震轉點螺絲掉落，這是更危險的問題！
3. 後避震快拆問題 (建議可以換成強度較高的鋼或鈦螺絲)
- 有車友的後避震快拆斷了兩次，其實座管用快拆本來就不能用作轉點軸心的用途，因為強度是比不上一般的轉軸用螺絲螺帽的，呼籲大家應該更換強度較高的部品以策安全！
自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
個人積分：16分
文章編號：6813907
個人積分：6分
文章編號：6817500
個人積分：12分
文章編號：6827264
個人積分：16分
文章編號：6855901
個人積分：12分
文章編號：6872714
個人積分：6分
文章編號：6873481
個人積分：414分
文章編號：6874031
nan0330 wrote:
不知道鴻太襯帶樣品各位覺得如何
我想裝2條上去應該安全多了
...(恕刪)
破襯帶的元兇有數種種，我歸納一下我個人的經驗：
第一是襯帶規格不合：
舉凡襯帶張力過小、材質過薄過脆或寬度過小等，都會讓襯帶提早失去效用而產生內胎爆胎。
第二是內框毛邊銳利：
舉凡內框處理不良，造成框眼邊緣過於銳利，所以可能會刺破襯帶傷害內胎，或者是輪框內緣粗糙，以及金屬材質挖胎棒刮傷內緣產生毛邊，這些也是讓內胎爆掉的主因。
第三是人為安裝問題：
置入內胎時被內框毛邊割傷，或是被挖胎棒擠壓到，這些都會讓內胎產生內傷現象(輕量內胎更容易內傷)，運氣好的人，第一次打氣時就洩氣了，運氣不好的人，就上路的時候就爆給你看。
第四是內胎老化問題：
這個容易發生在放置過久的車子，或是車胎置放於潮濕炎熱的環境，內胎橡膠容易產生劣化，這時候的爆胎都是最無預警的，但也最常發生在久置不用的車子上頭。
安裝襯帶最重要的是
第一：胎壓規格要正確。
第二：襯帶寬度要足夠
一般這兩樣對了，正常使用下幾乎不會爆胎。
我個人因為第三次因素弄壞過兩台超超輕量內胎(因為太薄了)
剛牽一台新車有因為第四個因素爆過胎(氣是慢慢洩掉的)
太平洋這次的問題
個人覺得非常難釐清原因
因為車主並未拍照存證
(僅引用車行老闆與原廠換襯帶之敘述，未能證明原廠車胎無再經第二次人為因素影響)
加上我簡述的第三~四點其實不屬原廠責任
(應屬自行保養，就像汽車水箱不加水過熱而火燒車 車廠是不賠的)
(而第二點也可算但也不太算 因為幾乎每台中低價位成車的輪框毛邊都不合格 所以襯帶還是能提供基本的防護功能)
不過我還是有正義魔人之聲沒講出來啦！
大家心裡知道就好
所以這條原廠襯帶，我想各位車友想省錢的還是跟原廠索取吧！(材質看起來跟我以前的K牌車原配很像)
不想省錢的..還是去找一下馬牌自黏襯帶囉！
上兩條..會滑動的話..還是會自爆滴....
封箱帶有的很利又滑...請不要省這兩百塊啦！
辦個夜騎換襯帶之旅好了！
自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
個人積分：12分
文章編號：6876498
個人積分：16分
文章編號：6917924
