2011 環義大利大賽 第九站, Messina - Etna(Sapienza), 169公里

為什麼康弟在噴香檳時要把香檳放在兩腿之間呢...

my_ways wrote:
他射一半槍管就軟掉了...(恕刪)


看來只有環法Andy可以和condator較量了~
太強了~
應該是心肺超強~
攻擊都是拉高轉速~
明顯看得出來轉速高於其他選手不少~

Scarponi被拉爆~
Nibali覺得應跟condator會爆~
因此拉整個集團去追!
但追不到. Orz..........
若沒用一些狠招~
環義大家只能搶第二囉~

jtlcheng wrote:
哈哈哈, 康弟是怎樣...(恕刪)



屁大
有啦
穿粉紅衫時有打槍啦
得民心者得天下.. 看江山由誰來主宰..

深夜之風 wrote:
想不到康塔多這麼快就...(恕刪)

老虎不發威被你們當病貓看
Contardor這種玩法,看來今年的環義又告一段落了!Andy不在就真的沒人能在山路治住Contardor了嗎?這樣接下去的環義就一點期待都沒有了...
會有變數的分站應該只剩16站的個人山路段的計時賽
不過以小康的爬山能力
應是無人能敵(就算小史在也是.....)
除非去年環法小史的衰運轉向小康.....


下一次的山地站condato再來噴一次,今年環義粉紅衫就穿定了。

其他選手只能爭老二了!

看來只有Andy制得了condato!
還好康哥不是比中指 不然就真的好玩了!! 今天很精彩!!


mobile喇叭嘴 wrote:
會有變數的分站應該只...(恕刪)


到時候Sram的32t公路車飛輪就要出現了~

APEX 32t飛輪的概念來自於2008年環義,主角也是contador:

...SRAM explained that the idea for the 11-32 cassette was born directly from Contador's triumph on stage 16 mountain time trial to KronPlatz at the 2008 Giro d'Italia, a result that helped secure his hold on the maglia rosa [italics].

The 12.9 kilometre climb on gravel roads with gradients up to 24 per cent saw SRAM technicians and Contador's mechanics work to build a custom cassette capable of offering the Spaniard a ratio as low as 34x30.
...tune不合,frequency不搭...
回到家鄉的Nibali賽後看起來還是很樂, 完全把勝負拋一邊了
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