3/24 全線雙向交管台72線快速公路，團體計時賽、個人挑戰賽、休閒騎！

PeterChen88888 wrote:
我也不知道麵包超人為何沒上網?
可能忙別的事!

es8803 wrote:
我回程也沒停補給站,下雨只想趕快回終點,一整趟下來我一瓶水都沒喝完

PeterChen88888 wrote:
競賽組第一名成績00:53:22:253，只花53分多鐘就跑完40K，均速44.97KM/H。 真強!

看來，賽前大家太緊張了，結果大家都能在大會標準內完賽!

m8366107 wrote:
各位大大成績在那兒？
可以SHARE一下連結或檔案嗎？

【麵包超人】 wrote:
可是單車活動的挑戰組又沒獎金，第一名~~第八百名都有獎牌、完賽獎狀，人人有獎； 而它(獎牌、完賽獎狀)是不能拿來作為交易的貨幣，為何大家都那麼拼命要騎出好成績?

【麵包超人】 wrote:
可是單車活動的挑戰組又沒獎金，第一名~~第八百名都有獎牌、完賽獎狀，人人有獎； 而它(獎牌、完賽獎狀)是不能拿來作為交易的貨幣，為何大家都那麼拼命要騎出好成績?

PeterChen88888 wrote:
真的是有點冷,到目前為止,只有賽圖網有照片與isakira的遊記分享。
也不知道協會網站會不會有照片?
對照其他活動,一堆照片分享,真不是滋味。

PeterChen88888 wrote:
競賽組第一名成績00:53:22:253，只花53分多鐘就跑完40K，均速44.97KM/H。 真強!

看來，賽前大家太緊張了，結果大家都能在大會標準內完賽!

iwasafool wrote:
騎車本為身體健康與自我挑戰
不須想太多理由

eric62 wrote:
因為車騎太慢,所以更不能讓車子出包..到時怕騎平面迷路要花很多時間才能回終點
去年環化騎了7小時的人能騎快到那去...

BKS wrote:
那是35分鐘內要從體育場奔到後龍段入口耶!!~
我是不知道有多遠拉!~但平常騎機車這段路也得10來分鐘
感覺時間緊湊!!~
來不及進去會怎麼樣嘛~~~

jack1027 wrote:
我也報名了挑戰組
不過好像報錯組了><
感覺騎登山車要時間內跑完要有一定實力
均速要18.75 km/h

PeterChen88888 wrote:
還有幾天的時間,趕緊弄一台公路車,才是王道。
不然騎登山車也行,如果還能高速回終點,那就是"傑克,真的太神奇了。＂

PeterChen88888 wrote:
3/24的台72線快速道路,猶如現代的單車比武場./

es8803 wrote:
不自覺也緊張起來了,我個人如無特殊狀況(如機械故障/爆胎..)預計10:30前回到會場

狂熱風火輪 wrote:
我也擔心自己無法在各匝道關門時間內通過
於是趕快做一下功課
底下這樣子的分析
不知是否可行

iwasafool wrote:
別太緊張啦．．．
雖然總是有拖上十幾分鐘才出發的特例
....
大部分也在六七分鐘跑完囉
應非難事吧？

不過如果一開始就爆胎
除非你換胎高手或者有直接替換掉輪子
不然只有悲劇了吧？

iwasafool wrote:
其實這次路線對上時間限制
實在太寬鬆
當參加到要刷掉1/5,1/4的活動
那完成證書就頗難得了

PeterChen88888 wrote:
3/24台72線活動，有競賽組與挑戰組，都有計時，屬於中階活動，人數就會少一些，何況同日又有其他活動瓜分人數。

isohera wrote:
雖然我沒有比72快速道路
我跑去宜蘭跑葛瑪蘭追風
還是互相鼓勵一下好了..

大多數的人都是自己在跟自己比..
我自己為例子,每年都比一樣的

有進步的例子(羅馬公路挑戰賽)
2011成績03:25:20.543總排序177/1423=12.4%
2012成績03:17:23.044總排序:104/1316=7.9%

也有退步的例子(北宜經典賽)
2011成績05:04:49.258總排序311/1479=21.%
2012成績05:08:51.97總排序409/1728=23%

iwasafool wrote:
其實這次路線對上時間限制
實在太寬鬆
當參加到要刷掉1/5,1/4的活動那完成證書就頗難得了

蘭花草 wrote:
我從山中來，帶著蘭花草；
種在小園中，希望花開早。

一日看三回，看得花時過；
蘭花卻依然，苞也無一個。

轉見秋天到，移蘭入暖房；
朝朝頻顧惜，夜夜不相忘。

期待春花開，能將宿願償；
滿庭花簇簇，添得許多香。

【麵包超人】 wrote:
題外:
雖然在最後20KM處，左腳十字韌帶舊疾復發，產生疼動感，無法再催腳力，還好最後成績不在後段1/5,1/4。 均速應該跟團體計時組的最後一隊差不多。

【麵包超人】 wrote:
嗯~略忙。另一方面是成績不理想，無顏見江東(mobile 01)父老，本來想「小舟從此逝，江海寄餘生」(蘇東坡)退隱江湖、淡出車壇。

沒想到S大、Peter大居然深情呼喚，太感動了。

iwasafool wrote:
可以推想
在排序出發時
主辦單位似乎刻意將出名的車隊排在後位出發
而強者車隊似乎有借前方車隊風阻的情形
甚至可能有併隊之餘?......(恕刪)

jakehsh wrote:
這次競賽兩隊配一位騎機車的裁判，裁判其實在這個部份做得相當不錯，若有後面隊伍追擊的情況時，裁判會介入兩組車隊中，一邊引導超車車隊往內線超車，並指揮被超車車隊往外線靠，超車時兩車隊前後、左右之間必須間隔兩公尺以上，因此不會有讓被超車車隊幫超車車隊擋風的情況

【麵包超人】 wrote:
有位業界的講師(也是一老闆)說「勞工都須要獎金、加薪才會願意打拼。 連他找外包公司打掃，都不能殺價，因為他曾經殺價2000元，發現效果沒一萬元的好，從此他開始覺得錢(貨幣)才是唯一使人努力的工具」

可是單車活動的挑戰組又沒獎金，第一名~~第八百名都有獎牌、完賽獎狀，人人有獎； 而它(獎牌、完賽獎狀)是不能拿來作為交易的貨幣，為何大家都那麼拼命要騎出好成績?


這位講師(老闆)又說「年輕人比中壯年還有活力，所以他都要找高中生、中輟生，而不想找二度就業的」

但是此次單車挑戰賽，第一名是M45組的(45~49)，速度、暴發力、堅持力、毅力，勝過44~20歲的少年家，那和該位講師(老闆)說的情況不一樣?