看了三個星期的環法,終於來到到數第二站,第二十站個人計時賽。


兩個中途計時點,加上終點算一個一級坡的登山點。
車手們可以選擇在山腳換車,但必須是從隊車換,且換完後推屁股不能超過五秒。
登山點的計時從坡底的計時點起算。

本站的焦點當然是Roglic和Pogacar間的黃衫之爭。
雖然Roglic目前領先57秒,但22歲還能搶白衫的Pogacar,不論在計時賽的實力,
或年齡都比31歲的Roglic占優勢。Roglic絕對是要拼盡全力保黃衫。
在他們兩位的龍爭虎鬥外,Dumoulin, van Aert也都有強勁的計時賽實力,
且具備角逐本站所需的爬坡能力。
所以單站是從兩位黃衫角逐者之一,還是其他計時賽好手中產生,
也是本站的關注焦點。

另一個焦點則是Carapaz的紅點衫保衛戰。
先來看本站的變態終點(就計時賽而言)美少女高地。


TDF官網的圖是標5.9公里,平均坡度8.5%,但是看上圖就知道,
10%及10%以上還不少,加上終點前那一段也是10%以上,該算魔王級的計時賽了吧?

理論上落後兩分的Pogacar不會來搶紅點衫,但順便多一件也不是個問題。
一般認為Carapaz想把紅點衫穿進巴黎的話,反正他也不可能搶凸台,
Ineos也競逐車隊排名無望,應該就是平路段留力,全力拼這5.9公里的計時搶登山點。

等著看囉。
ryan0831 wrote:
本想說Sagan老了(恕刪)



對,我也覺得30歲其實還好所以Sagan還是有時間和機會爬出低谷~ 只是年紀越大體力有限了高峰狀態更難維持所以明年要慎選賽事。

年輕一代開始接棒子也是好事啦~ WVA,Hirschi,MVDP,R.Evenepoel,M.Pedersen這些選手都是值得期待~
看到現在,已經放到排名十一了,
三個計時點和終點計時都沒人超越Cavanga的成績。
ryan0831 wrote:
看到現在,已經放到排(恕刪)


杜老爺出發了
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
官網Live上在離終點2.7公里處,
多了一個賽事地圖上沒有的第三計時點,
Point Chrono À Mi-Pente,中坡計時點。

所有人都出發了,精彩的該來了。
Mr ciprino wrote:
杜老爺出發了(恕刪)


看到威爺在分析Roglic和Pogacar的空力姿勢差別
覺得他比較看好Roglic的空力騎姿
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
Mr ciprino wrote:
看到威爺在分析Roglic...(恕刪)


Dumolin果然不愧拿過ITT世界冠軍
第一段只落後12秒
身為比利時國家ITT冠軍的WVA也不差排第四
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
van Aert強,在第二計時點還輸Cavanga 33秒,
第三計時點倒贏6秒。

GC咖果然厲害。
Mr ciprino wrote:
Dumolin果然不(恕刪)


第一段計時
Roglic慢了Pogacar 13秒

WVA進終點了
刷新 Cavagna 28秒暫列第一
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
van Aert削掉28秒暫居第一。
後面看Dumoulin 了。
Pogacar 第一計時點削掉Rolic的領先13秒。

Richie Porte目前已經暫居黃衫第三了。

緊張緊張緊張
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