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http://deafsports2008.pixnet.net/blog/post/15606043
去年11月才辦過的聽障自由車環臺賽，參考看看
這是2009台北聽障奧運的暖身賽，也是為中華台北代表隊的訓練賽
因為全是各國“聽障”選手，所以執行時的困難度更高
總共途經19個縣市，動員了4500警力，活動全線封路交管
小弟是承辦單位，活動籌備了七個月
光警力與路線勘查就開過無數次的協調會
雖然才十幾位選手，但是：隊車、補給車、救護車、前導車、墊後車、機械車、惻護車、.......所有車輛將近40部
每一天的賽事都超過150公里，交管是最大的問題
除了各縣市的警力交接外，還要計算出通過各大路口的時間點
所以.......真的要辦環臺要考慮的與後勤支援還真不是那麼簡單
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其實除了比賽賽事的路線難易程度、路線的規劃.......等等大家想的到的！
還有很多事想不到的，
就是這些比賽裡面大家看不到的！
我記得評分的標準，包跨選手在台灣賽事中所住的飯店〈飯店等級〉晚餐提供！
支援車輛的安排....這些看不到的也都在評分標準裡面！
小弟之前當過SAAB的業務，2004年那年小弟有機會可以跟著公司贊助的25台SAAB全車系參加！
才能有這些體驗！
環台賽在點到點的比賽，交管是最難的！
除了每個經過路口的交通管制外！
行進車輛車隊會有：警車開道→大會前導車→領先集團→大會裁判車→主集團→大會裁判車→落後集團→車隊補給車→大會隊醫車→判官車〈判官就是最有公權力的裁判，這個裁判判定選手不行了，就要上車，停止比賽〉→遊覽車〈載受傷或是脫隊的選手〉→貨車〈載前面那些人的車〉→其它→押後的警車...........等等。
車隊補給車上面，可以坐誰，坐幾個人，都是嚴格規定的！
整個大隊前進，是最困難的！
我是太陽
