[環法] 1-9 站不負責任講評時間

肥油貓說的太好了
今年還法看到現在蠻悶的。。。。。。
很像今年的大聯盟 洋基的現金男(經理)也管的越來越多
不知啥時候比賽要問經理 而不是教練和比賽隊員的事了
比賽張力就是~~對決~~這也是觀眾愛看的
部落格http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sUuSu8GGHxr7x92vWtIeCrO4WA--
這算一個很現實的問題吧!!
取消使用無線電當然對把比賽導向正面競賽有幫助
但為什麼只有兩個車隊全力贊成?明明真正有競爭力的強隊就那幾支??

實力較差的車隊也想靠著強隊之間的互相牽制來爭取逃脫的空間
不論是在領先集團的亮相時間或是爭取單站冠軍才是他們的目標
恢復競爭本質當然很好,不過弱隊的機會就更小了
也許一有人逃脫,主集團馬上就會跟上去
賽事是不是有可能在前面階段都是以集團進行
每次都要到最後階段才會分出勝負??

這大概也是多日賽面臨的兩難局面,總不能每個賽段都只有最後20分鐘好看
而選手也不是像春季古典賽一定得保持最積極的態度才能贏得比賽!!
環法賽就是團體賽
團體賽就有團隊戰術
選手們一定要執行教練或經理所下達的策略
要不然就看""場地賽"""就好了吧
賽程精不精彩就依各人的想法吧
"請問如果你是其中一員~你會怎樣騎?"
反觀我們騎士協會所辦的比賽
沒有策略下的比賽有可看性嗎?哈哈


ddc280 wrote:
環法賽就是團體賽團體...(恕刪)

車隊如果執行的是積極、正面的戰術或策略
應該是大部分車友所樂見的吧!!

肥油貓 wrote:
支持禁用無線電的車隊:
1. Columbia-htc,他們自己不爭總成績,看 GC 車隊擺爛已經很不順眼了。
2. Garmin-Slipstream,這支車隊支持競賽的本質,很有理想性


請問為什麼有車隊不爭總成績?
只求Cavendish得到綠衫嗎?
ikm wrote:
請問為什麼有車隊不爭...(恕刪)


車隊沒有夠實力的GC主將,但是卻有一位當今世界上衝刺實力最好的車手

也因此車隊擬定的策略、挑選參賽車手的性質就會不同於總成績車隊

況且單站冠軍也比較有廣告效益吧,贊助商曝光率高

...tune不合,frequency不搭...
肥油貓 wrote:
紅點衫越來越像附屬品...(恕刪)

對阿一 一..我一直期待有像阿輝的角色出現...
結果都沒有~"~...
紅圓點衫感覺沒看漫畫時那麼帥了...
wumoo wrote:
對阿一 一..我一直期待有像阿輝的角色出現...
結果都沒有~"~...
紅圓點衫感覺沒看漫畫時那麼帥了.....(恕刪)


環法的漫畫阿,
不知道書名是什麼.
其實我覺得環義比環法好看~

主要是因為環法廣告太多~轉播方式似乎偏離比賽本質~~

我也覺得Cancellara超讚~
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