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反正這些人在想甚麼？也不會影響自己的騎車時間，所以以沒啥好計較的。
到是建議大會在路口交叉道上，要將警示牌弄醒目點，像在106接106乙的交叉口，當時偶在那邊小七換胎，就看到好多選手左轉往平溪騎去，大聲叫他們騎錯了，道是這些選手還很篤定得一路抽車往上，不知這樣繞一圈是騎錯還是省掉爬華梵的痛？？？
這個路口前方牌樓太多標示牌了，選手沒有停下來，就很容易跟著前面領騎的方向一路前行，又剛好領騎得不知路況，就一票人全都騎錯啦。
整體比較起來，比偶2008參加NS大滿貫的五場賽事來說，這新的主辦單位...自行車協會，算是相當不錯了。雖然NS在2009年有大大的改進，但還是因為報名人數過多，品質一直無法提升。
也許是這場貓空賽事有大大的難度，所以報名人數還不會太超過。
其實貓空掠嶺跟陽明山P字道比起來，感覺上是較為輕鬆些，但是多了幾段陽明山看不到的變態坡，在這條路線前後兩段(阿柔洋與玉山路)，平常可能除了在地人外，幾乎很少人會來嚐試吧，所以這樣只有六百多人的賽事，還是感覺較有品質。
若是真有抄捷徑的車友們，花600元只為了一件排汗衫、便當、獎狀獎牌？這好像也太浪費了吧，希望是真的都是走錯路。
若像NS，這種搭車換裝換車換人抄捷徑的，實在是多到數不出來，但又如何，大會不管？還是管不到？都無所謂啦，反正成績是自己的，只要自己問心無愧，又何管他人偷雞摸狗。
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幾位大大,當時我附近有約6-7個車友我都超過去聊說我們有走錯嗎,大家都不太確定結論是繼續硬著頭
皮騎,騎到後來我就發生一件令我欲哭無淚的事,我騎到貓空纜車暫時,我有東張西望一下,沒人沒標示(應
該不是我累到沒看到)我就繼續騎下山去了
,當我看到政大時我才覺得錯了,問一下路人阿伯叫我要騎上去
我試了一下.......沒力了.....所以我就放棄了不拿完成證書了,看了po我也不曉得我有沒有超到近路但我在碎心坡上碼表歸零後騎了78公里,我好想知道我多少時間騎完阿,我知道我前面是一位戴
粉紅頭巾,穿藍色上衣,帶粉紅水壺的大哥,希望他看到能跟我說他幾點到終點,謝謝
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我不在乎別人是如何完成這次的路線(坦白說!第一時間聽到有那麼多人在不到4小時的時間內完成還真會讓我往"有人做弊"那方面想)不過我只在乎我自己做到了沒. 這次我沒辜負自己,我在7小時內完成. 回到家老婆大人才知道我去"玩命"了!好爽!自己算了一下總排名,還不錯.還贏了一些小夥子.不過也輸了一些長輩!不過--夠了!滿足了!
這次賽事主辦單位辦得還算OK啦!只是補給品太少了.(我居然一條香蕉都沒吃到!嗚....)交通指示還OK啦!條子杯杯只是有點意興闌珊罷了!補給站有點冷清點罷了!便當有點涼罷了!起點/終點空間有點小罷了!路牌標示有點部是很清楚罷了!不過!我還是給予高分評價!下次還要參加!嘻!
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jackeybuy wrote:
我是在地人!第一次騎...我不在乎別人是如何完成這次的路線(坦白說!第一時間聽到有那麼多人在不到4小時的時間內完成還真會讓我往"有人做弊"那方面想)不過我只在乎我自己做到了沒. (恕刪)
我也是在地人~~我們有好幾位車友在比賽前就已經用不同車種(含公路車,平把公路車,登山車)下去試跑,結果從剛開始的超過四小時,一直到比賽時的3小時30分有找(真是利害),而第一名的更利害,裁判長在前面引導,要作弊也難,所以我都相信他們都是真材實料的,但就針對前三名的其中一人,我們有想過或許他真的騎錯路(因為前幾名幾乎是獨跑沒人可以跟),從北47上,從小格頭穿出來,所以體能消耗比較少,因為我們也是在海倫咖啡以後才看到他殺上來的.
誠如樓上各位大大所說,這只是一個挑戰賽,就是因為挑戰賽,所以才要跟別人比比看自己是否有進步,還有多少進步空間,所以前十名的車友才會這麼在乎成績,畢竟他們也是苦練出來的,大家說是吧
最後建議大會,可以在華梵上去後的最高點設置一個登山王與檢查點(晶片門)因為上坡通過時選手也會慢下來晶片不會感應不道,而前幾名就發給登山王的獎牌或是通過者人人有獎,若是沒有經過者以加時間計算,或是不與計算時間
因為要到那個點是沒有別的岔路,就沒有作弊的可能,而通過者的資料,可用手機連線回傳連線給終點人員五分鐘或十分鐘回傳一次就好了,資料量不大不會增加太多人事與設備成本,如果明年還要辦的話,相信這比那蓋章還管用,費用也便宜,車友也不必下車蓋章影響時間,公平性增加,就會吸引更多車友來參與.
以上是個人對此次的比賽的看法
