2010 第一屆天母城市自行車繞圈賽

附近有榮總! 應該要叫他們多派一些車出來! 不然救護車會不夠用喔!

現在的繞圈賽&平路賽一年比一年危險! 集團內只要超過10個不穩定因素, 就會摔很大!! 平路賽&繞圈賽的速度又

不是開玩笑的, 動輒40-50km, 衝線前50-60km跑不掉, 這時摔車! 真的就一個慘字可形容
Luke Chen wrote:
那場地賽一圈才0.3...(恕刪)



有道理,那請這場賽事乾脆找個國小的操場來辦就好了。
繞圈和場地??
什麼跟什麼!!
場地賽場是經過設計的...
太過勉強...不如讓一下~~
ian_chang wrote:
繞圈和場地??什麼跟...(恕刪)

因為那位網友只拿距離出來說,如果場地賽的比喻不恰當的話,那環台最後一站的台北市政府繞圈賽如何?
Luke Chen wrote:
因為那位網友只拿距離...(恕刪)


1KM
美國的繞圈賽每圈大多數都是1公里長,通常更多彎. 1.8 k已經算比較長了.

http://ncnca.org/road/

看起來安全的路線(寬大,沒轉彎的)其實在比賽最後階段是最危險. 不該衝刺的人(有體力,沒經驗,沒速度)全都擠在前面. 當有100個人在衝終點,每場比賽都會摔車.

多彎的繞圈賽會提升選手技巧與控車能力, 也會降低最後衝終點的人數.

我在美國加州比賽的時候每年最危險的一場比賽也是看起來最安全的. 1.6公里, 3個車道寬,完全沒轉彎的橢圓型路線. 這場繞圈賽叫Lank Park Criterium, 但通常都被我們改名為 crash-fest crit [譯:摔車大賽]. Google or 上 youtube 因該可以找到一些影片紀錄. 每一個分組都會摔,包含Pro/1/2, 菁英職業組. 這幾年路線有稍微修改(終點前加了個小彎角),但還是非常危險.

http://www.ridetheinsideline.com/2009/02/land-park-crit-race-report.html

所以,長,看起來安全的路線其實是最危險的. 上禮拜的大甲捷安特杯就是個好例子.

merlin325 wrote:
美國的繞圈賽每圈大多...(恕刪)


文中點出許多重點~佩服merlin325的所見所聞
http://www.xindiancyclist.tw/
我擔心的是被繞圈的人到時候會跟主集團混在一起
誰在計算到底還剩下幾圈
裡面有好東西喔,快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru
chumanshow wrote:
我擔心的是被繞圈的人到時候會跟主集團混在一起
誰在計算到底還剩下幾圈


一般來說只要落後2/3圈~3/4圈, 大概就會被請出場..
Jetter wrote:
一般來說只要落後2/...(恕刪)


問題是比賽道路這麼窄,一圈也才1km多,裁判機車要怎麼執行
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