路克拿出光劍大砍檢查哨
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大家都知道數量與費用定理,10個人收1000元跟1000人收1000元,應該有它的義意在...
如,服務人員變多,交管人數變多,補充站食物變多等等,但大家都會想....同樣去年2000人才700元
跟今年2000元1000元...收費變多了,贈品沒變多...那是多在那呢??保險--no, 人員--no, 物資--no....
我猜想跟大家所想的應該差不多...其實它變貴的無非只是試探參加人員的報名心態....
收1000元,仍然大爆滿,我想...它會覺的1000元報名費不貴嘛...還是有很多人來報名...
若收1000元,很多人不來報了,改騎陪騎組...最後人數只有一半...當然它還是會辦,只是下次可能就檢討要不要再辦或是降低收費...
我想很多人都想參加一次,若不好下次就不參加了的心態...其實身體是誠實的...
這1000元用在那裏,每個人都想的出來也算的出來,按人數總收入與消耗物費用比例計算,一下就出來了...
我個人覺的漲要合理,但它沒交待清楚...可不是因為經濟好轉了就漲價了(還是很多人的薪水沒漲...對吧....)
又不是沒辦過大活動,有些東西是廠商贊助的,有些是義務服務的...只是收這麼高的報名費...這個嘛....
參加過很多大型活動...無非只是給自己一個經驗,其實參不參加,自己都可以去騎嘛...只是少了贈品跟加油聲嘛...
我不反對陪騎,但記得別影響到他人就好了...還有...記住安全第一....
各位騎友們...加油...咱~有空再去騎就好了...不想去人擠人了...
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Daniel Lee-Rap Lover wrote:
本人要替警察單位說明...(恕刪)
其實不僅是交管提出申請通過是不收費的,
連一大票基層工作人員(機車裁判,補給人員)很多也都是以實習裁判的名義去當工作人員義工抵裁判實習時數
.這樣會不會講太多............
如果品質跟服務有相對的提昇,讓賽事能夠順利更有水準,更專業是可以接受的.
但若是只因為為了獲利更多,而一昧提高報名費,讓這些忠實為了積分的騎士不得不摸摸鼻子&LP按著給他報下去,整場賽事對"忠實的"車手也是負擔,搞久了就剩一些有贊助的選手在玩,(今年聯賽共10場,比下來至少也要上萬報名費,再調漲個30%.......
)會不會越玩越小,就看他怎麼發展吧.說那麼多,還是得LP按著乖乖給他報下去...........唉
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balinulang wrote:
就為了漲到1000元就要封路半天，各位車友你們真是共產的民主！
我是當地居民，台十四及台十四甲是當地居民為一對外的聯絡道路，包旅遊、農產運輸及各項交通都需仰賴這兩條
道路，尤其中橫公路（台八）封路後，更是唯一的替代道路，不要以為山上跟平地一樣到處都是馬路，隨便左轉右
轉就可已有別的替代道路！
封路半天要造成埔里鎮及仁愛鄉百姓如何出門，這還不算其他觀光遊客及花蓮、台中農產品運輸產業的問題，這個
社會成本不是員額2000名付出1000元報名費所能負擔的！
小弟雖然沒有參加單車的活動，但以前在花蓮讀書，武嶺也騎機車跑過幾十回
我贊同這位樓主的說法
這不是太魯閣馬拉松，太魯閣的路又寬又平，還有些小分支
而山上的道路不像平面道路，他就這麼一千零一條，想找別的路，沒門，除非滾下山
更別說有些地方僅容旋馬，甚至汽車想迴轉都不一定有地方(所以只封半條是不可能的)
但這小小的山路卻是整座山的生命路線，所有交通都只靠這條
不要說半天，我覺得只封三小時都很誇張
感覺就像今天沒有雪隧
然後整條北宜公路為了辦活動封路半天
乾無口玲???
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