stevechang wrote:
騎車還是量力而為,自己從事運動時就該有最高的危機意識...
這路線不比單車道,原本就是充滿挑戰性質,
我想,是車友們要慎選活動參加,挑選適合的賽事活動就對了。
NeverStop-永不放棄挑戰陽金P字山道活動辦法
===========================================
3.本活動是項具有難度且具有危險性的單車挑戰騎乘活動,有心臟病或心血疾病、高山症患者,報名前請審慎斟酌自身體能狀況與評估風險。(恕刪)


從事任何活動都有風險
但是總不能把自己往危險的地方推吧


護貝機 wrote:
按照你的邏輯...
這場活動免錢你就參加?


免錢當然可以參加阿
為什麼可以免錢?
因為這項活動背後一定有政府的協辦甚至是資金
政府會避免糾紛不會把路線安排道很危險的地方
主辦單位又不是吃素的




bally C wrote:
願受傷的人都平安
但...為什麼會受傷
是不是路況不熟...如果是那應該要慢慢騎啊
搶時間為了成績...如果自己的實力沒有前3,搶時間幹嘛呢
上坡可以快 下坡切記要~~慢~~慢~~慢


這是挑戰賽有晶片
只要有點實力的基本上都不會慢慢騎
沒有前3
但是心裡總有個排名吧

我自己參加比賽該快的地方當然要快
不該快的地方是快不得的
但是不見得每個人都會這樣想吧

想想剛騎單車時也是橫衝直撞的


真脆瓜 wrote:
無言
抖坡都有協會的人提醒要慢啊...
怎麼2000多人騎,就你10幾個人摔?
不然這樣好了,這次摔的名單造冊一下,下次拒絕報名


提醒要慢
跟...
某些網站滿18歲才能進去的按鈕一樣阿
其實任何協會都會在陡坡提醒要慢
但是不一定每個人都會慢阿

有些事情要發生過在自己眼前或是親眼看到才會怕
我也騎很多比賽你應該也知道吧

像不厭五分的不厭亭下滑
有人從我旁邊高速刷過(低頭看馬錶約35KM/H
心理OS:!@#$要死去找別人不必這樣拿其他人的生命開玩笑吧

然後有幾個刷過去沒多遠就看到蹲在路邊

好啦講到這邊
我認為這次的3P路線根本就不適合一些經驗不足的人去騎乘

有陡坡~彎道也有些刁鑽
來論時間
12月-->天氣冷-->可能會陰雨-->地面濕滑

下坡時可能因為手指凍僵而無法有效的去操控煞車
彎道可能因為路面濕滑導致過彎時滑倒
山頂溫差非常大可能失溫


很多人問我為什麼不報3P

上面的因素都是我拒絕的原因
還有一點是這個主辦單位<--這個看個人~我對這主辦單位沒什麼好感

留得青山在
不怕沒車騎
絕對不拿生命去開玩笑




這次NS在很多危險的彎道路口都有增加人力提醒大家放慢速度
有一個彎真的比我預估的還要彎,還好有人員提醒不然肯定又是驚險畫面
容易摔車的那個水溝蓋可能聽到先探路車友的建議,也加裝的護墊
補給站的設置也蠻適中的
整體來說跟NS以往的放生團風格比起來,這次真的值得鼓勵
規劃的新路線其實也很用心,對我們來說就是要不斷的超越自己的極限
這才是Never Stop的精神

當然除了裝備齊全以外,騎車的觀念也是很重要的,
我覺得有些車友下坡的姿勢本身就相當不安全
應該握下把,把重心壓低並且移到坐墊後方才是最標準姿勢
但你實際看看下坡真的有握下把的人有多少?
昨天一位下坡從我旁邊呼嘯而過的女車友(握上把,上半身微微站起靠向龍頭)
看的我都捏把冷汗了,現在車隊練車風氣很盛行,希望老手看到的時候還是幫忙提醒一下
還是那句老話[騎車一定有風險~~出發前請詳閱活動說明書]
其實我也很怕摔,
所以也很想知道有哪個主辦單位或活動,可以保證大家不摔車的
哎 脆瓜兄別太嚴厲啦
剛才我看了一下新聞畫面那個女車友摔出去的位置
就是我練習時連撞兩次
還把破胎掛在那裏告誡大家危險的位置!!!!!
(掩面...)
那個彎實在又陡又險
沒實際騎過的人即便有人導引減速
仍然還是有撞上去的可能
我想NS下次最好還是想辦法把路線弄回原3P的路線
至少大家比較熟
另一方面
這次的3P新路線
有爬坡有下坡 又有起起落落的丘陵地
還有超逆風的平路路段
準備起來實在叫人很頭疼....

真脆瓜 wrote:
無言
抖坡都有協會的人提醒要慢啊...
怎麼2000多人騎,就你10幾個人摔?
不然這樣好了,這次摔的名單造冊一下,下次拒絕報名

這是我參加的第一個NS辦的比賽 也是第一次的3p

第二p很漂亮 很陡 但是陡坡都大老遠就聽到廣撥 而且還有人

指揮 地上還有撲護墊 我下坡也都四五十的 但我會減速看路握下把

如果說這樣子摔車還怪主辦單位 那公路車可以騎的地方我想也不多了

我反倒覺得 最該換掉的就是仰德大道 車子那麼多 幹嘛不換成巴拉卡

多完美阿 我覺得主辦單位不錯 四個補給站都有很充足的食物 距離也抓的

很好 我還覺得有點太多了 三個補給站差不多就夠了

真的是怎樣都有人罵 我覺得比武嶺盃辦的好很多了 ~~

老天保佑 昨天的天氣超棒 留下很好的回憶 每個人比賽的意義都不同

有的人是要檢視訓練成果 這樣的話 公路車賽下坡本來就是比賽的一部分

沒那個本事殺彎 下坡還是慢點吧



freemanwtc wrote:
哎 脆瓜兄別太嚴厲...(恕刪)
這次的新陽金P字也是第一次參加,路線的規畫我覺得很棒,有緩上坡、10公里的長下坡、濱海的高速巡航輪車
還有和武嶺一樣的魔鬼坡,可以說是三個願望一次滿足,平常在北部就沒有像武嶺和塔塔加這種高山
所以陽金P字很值得車友可以挑戰看看

全程危險的部分也只有前半段上仰德那一小段有遊覽車的部分和10公里長下坡,這兩個地方都有工作人員在指揮,尤其是下坡遇到髮夾彎的地方一定有工作人員提前拿著紅旗提醒減速,甚至在排水溝的部分有紅毯子覆蓋大會的用心相信當天的車友都感受的到,補給站的設置很密集,當天可是大晴天、風和日麗的天氣,如果這樣都會來不及減速或者摔傷,那肯定是車手本身的問題
看到您這段我笑了
她....
應該就是準備要摔吧???!!!
這種的車友您來得及就告誡她
來不及就..直接離她遠點吧
真的!
克洛斯 wrote:
我覺得有些車友下坡的姿勢本身就相當不安全
應該握下把,把重心壓低並且移到坐墊後方才是最標準姿勢
但你實際看看下坡真的有握下把的人有多少?
昨天一位下坡從我旁邊呼嘯而過的女車友(握上把,上半身微微站起靠向龍頭)
看的我都捏把冷汗了
我覺得可以用輕鬆騎的心情來參加這樣的賽事
但不應該用輕鬆騎的專注力來參加這樣的賽事

她們車隊報名了 77 位車手
算是很大一團
是不是每個人都了解這條新賽道的狀況 ?
這次真的已經很周全了,不要因為自身觀念不只,再怪東怪西

passatlan wrote:
我覺得可以用輕鬆騎的...(恕刪)


我覺得在出發前,裁判長都會一直說明第2p很危險

下坡一定要慢

不能說「沒想到這麼彎」,所以摔車就可以怪別人

幸好星期天是好天氣,不然下雨天就會看到一堆人集體摔車了

這次協會做的已經算不錯了,全台灣有這次協會做的好的另一個協會嗎?

我個人是存疑的
http://senmingkao.blogspot.tw/
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