timba56 wrote:
身為副理，這樣做真的值得加許，但如果你底下員工騎腳踏車遲到會不會電它呢～？
騎腳踏車上班,到公司的時間應該都蠻固定的
會遲到，應該是當天太晚出門，此時可以改成摩托車或其他交通工具
不過通常，會遲到的那天，坐什麼車都是會來不及的
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laplace wrote:
其實夜間騎車, 最重...(恕刪)
是沒錯,車燈很重要,但我覺得速差是更嚴重的威脅
以我上下班必經的慈雲路經國橋來說(不好意思 ,因為這路段是我不敢騎單車的關鍵,所以只舉例此地)
汽機車動不動時速五六十甚至更高,再加上快速道路的閘道.騎車經過這裡,後方車輛勢必不斷呼嘯而過,
這裡又沒有足夠的緩衝區,如果再加上天色昏暗的話,後面飛奔而來的車,我可不敢擔保他們眼睛都很好...
另外,有人說會覺得危險是因為沒騎過所以覺得危險...
我想,並不是這樣,因為與主題無關,我只說一句:
騎單車,騎機車,開車都有危險的地方,重點是,你要知道危險在哪裡阿!你可以避免危險的事發生嗎?
人車分道,人力車跟機動車也要分道阿~~
園區內要做自行車道,園區外也要阿~~~
另外.....
我可以騎摩托車參加誓師大會嗎?會不會被打...
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舉個上述慈雲路橋上當列子, 請看圖便知...
這段路實在是太危險了,汽車一進、一出,都是高速
尤其是上面那個由快速道入要接進來的車子,不用懷疑他的速度
當然,你可以停下來看路況再前進, 但是後方仍然是會有快車上來，腹背受敵
(用卡踏的自己要小心突然的停車)
個人覺得這段路真的不適合騎單車
也不能騎快，因為：左邊隨時有車要往右上快速道路、右邊亦有快車要接進來
汽車速度快時，單車體積小、速度慢，較難立即發現(尤其一些對比不明顯的路段)
尾燈是有幫助,但仍有限 (況且尾燈"永遠"有電且夠亮,只是"理想"的狀態)
在上圖的下方位置,若有汽車準備要切出來外車道做上快速道路的準備，
如果汽車駕駛先前被前方車子擋住沒注意到有單車或是在晃神的話,只能靠他的煞車了
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想當初科管跟清交大與工研院合作，到處設立電動機車充電站與專用停車格，無奈電動機車問題叢生，沒五年，新竹地區電動機車幾乎都看不到了，這就是沒仔細配套的結果（當時竹科編列預算，提供各公司試乘車，後來變成科管局員工的洽公車，最後應該都被支解了）。
腳踏車絕對比電動機車好（優點比較多，但並非絕對，要看立足點），如果新竹市長只專注於17公里海岸線，竹科局長只注重園區內的活動，新竹市民還是一樣，永遠只是過客～
時機不好，還是騎我的竹北家樂福牌腳踏車，繼續來寶一寶二水庫之旅！現實生活最重要，高單價腳踏車只能藉由圖片或目錄來自我安慰一下！
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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